terça-feira, 30 de novembro de 2010

Fórmula Truck 2010: Fogo no Caminhão de Pedro Mufatto

Pedro Mufatto, veterano piloto da Truck, passou um sufoco durante a prova. Na volta 14, o motor quebrou e incendiou-se, no final da reta dos boxes. Após alguns momentos parados, Mufatto tentou levar o caminhão até os boxes. Só que o volume de fumaça foi tão grande, que no final da reta oposta, ele obrigou-se a parar. A cena foi tão impactante, que até o piloto Valmir Benavides parou para ver se Mufatto estava bem. Felizmente a equipe de resgate chegou rápido e o piloto conseguiu sair rapidamente, bem e em segurança.
Confiram a sequência de fotos do fogo no motor do Scania nº20:

Copa Peugeot de Rally de Regularidade tem etapa final no dia 05 de dezembro, em Curitiba

A Fiat promoveu uma prova Rally de Regularidade neste ano. Agora é a vez da Peugeot
A Peugeot Sport vem à Curitiba no próximo dia 05/12, trazendo aos seus clientes toda sua estrutura de competição, para promover a sétima e última etapa do Rally de Regularidade da Copa Peugeot .

Competição organizada especialmente para os clientes da Marca, ela não requer carros preparados para Rally. O objetivo é oferecer ao participante diversão e segurança, e o vencedor será aquele que cumprir o percurso no tempo mais próximo ao estabelecido pela planilha preparada pela organização.

Para participar desta competição basta ser proprietário de qualquer veículo Peugeot e efetuar a inscrição no site oficial da Copa Peugeot, confirmando-a com a doação de duas cestas básicas que, posteriormente, serão destinadas a entidades assistenciais da região. Não é necessário experiência em competição.

As inscrições podem ser feitas até às 12h de 04/12. Organizado em parceria com a concessionária Le Lac, o Rally de Regularidade terá início às 9h01, do dia 05/12, na revenda localizada à rua Affonso Penna nº 650, no bairro Tarumã, em Curitiba.

Clique aqui e se inscreva

O que é o Rally de Regularidade
Os competidores competem de acordo com o relógio. Vence quem chegar o mais próximo possível ao tempo estabelecido pela organização.

No rally de Regularidade, o papel do navegador é de vital importância, pois é dele a responsabilidade de orientar o sentido em que o piloto deve seguir durante a competição. As médias horárias são mais baixas e os automóveis de uso diário podem participar da prova sem qualquer tipo de preparação especial.

Os participantes recebem ainda aulas com dicas de pilotagem e navegação para fazer do rally uma atividade esportiva de extrema satisfação, visando o entretenimento e a congregação entre os esportistas.

segunda-feira, 29 de novembro de 2010

Fórmula Truck 2010: Fotos extras da Corrida do dia 14/11

Agora é a vez da galeria extra de imagens da Corrida. Vamos relembrar as emoções das disputas.
Largada
Briga de equipes
Pelotão ainda embolado, no início da prova.
E embolando mais ainda no fim da reta.
O Líder
Os primeiros motores apresentando problemas.
O pelotão da frente.
Pelotão intermediário
Os líderes, por outro ângulo.
Metade da prova. Pace Truck na pista, para juntar o pessoal.
Equipe de apoio sempre à postos para emergência.
O Líder.
Geraldo Piquet, com Renato Martins ao fundo.
Renato Martins, com problemas, tenta voltar aos boxes.
  Pedro Mufatto e Cristiano da Matta
Até manobras aéreas aconteceram durante a prova.
Enquanto o pelotão corria, o avião fazia manobras.
Ele dividiu a atenção do público.
O líder do campeonato, Felipe Giaffone
Quase no final, muitos caminhões já tinham abandonado.
Pedaço de pneu no meio da pista.
Pista perigosa, sinaliza a bandeira.
Final de prova, com Roberval no lugar mais alto do pódium.
 
"Festa" da torcida Corinthiana.

Curitiba abre novamente o campeonato do WTCC em 2011 e em parceria com a Stock Car

Já é mais do que tradição. Pelo 6º ano consecutivo o WTCC vem para Curitiba. A FIA divulgou o calendário provisório da categoria e Curitiba abre novamente a temporada 2011. A grande e inesperada novidade é a presença da Stock Car na programação. O que é bom de um lado, pode representar a confirmação da transferência da etapa do IRC Rally para Erechim-RS. Não há espaço físico no AIC para comportar todas estas categorias.

A corrida está marcada para o dia 20 de março e vem com muitas novidades no WTCC, como a padronização dos motores em 1,6l turbo e a inclusão de uma nova marca: a Volvo, com o modelo C30.

Vamos ver como a Stock Car se comporta ao lado de uma categoria com carros de verdade (e outras coisas de verdade também).

Calendário Provisório WTCC 2011
20/03 - Brasil (Curitiba)
24/04 - Bélgica (Zolder)
15/05 - Itália (Monza)
05/06 - Marrocos (Marrakech)
19/06 - República Checa (Brno)
03/07 - Portugal (Porto)
17/07 - Grã-Bretanha (Brands Hatch)
31/07 - Alemanha (Oschersleben)
05/09 - Espanha (Valência / Ricardo Tormo)
23/10 - Japão (Suzuka)
05/11 - China (indefinido)
20/11 - Macau

Calendário provisório Stock Car 2011
20/03 - Curitiba
03/04 - São Paulo
17/04 - Ribeirão Preto
15/05 - Nova Santa Rita
05/06 - Campo Grande
03/07 - Rio de Janeiro
07/08 - São Paulo
04/09 - Salvador
18/09 - Santa Cruz do Sul
02/10 - Londrina
16/10 - Brasília
06/11 - Curitiba

domingo, 28 de novembro de 2010

Stock Car 2010: Super Final acontece em Curitiba no dia 05/12 e os ingressos já estão à venda

Curitiba recebe este ano a última etapa da Copa Caixa Stock Car, com a decisiva prova da Mobil Super Final. Marcada para domingo, 05 de dezembro, a prova promete emoções em todos os momentos, já que o campeonato será decidido aqui. 

Na Mobil Super Final, 10 pilotos foram classificados para disputarem o título. Os pontos válidos para o título são apenas os ganhos nestas 4 últimas provas do ano. Depois de três disputas, apenas quatro pilotos ainda podem levar o título: Max Wilson, Cacá Bueno, Allam Khodair e Ricardo Maurício.

Max e Cacá dependem apenas de seus resultados, ou seja, precisam vencer para garantir o título. Allam e Ricardinho, por sua vez, precisam ganhar e torcer para que os adversários não fiquem entre os primeiros. Ricardo Maurício poderia até levar o título já na etapa de Brasília, se não tivesse problemas com o carro, abandonando a prova.

A classificação da Mobil Super Final é a seguinte:
1º) Max Wilson, 267 pontos
2º) Cacá Bueno, 261
3º) Allam Khodair, 252
4º) Ricardo Maurício, 251
5º) Átila Abreu, 234
6º) Nonô Figueiredo, 229
7º) Daniel Serra, 221
8º) Felipe Maluhy, 220
9º) Popó Bueno, 219
10º) Marcos Gomes, 211

Além da Copa Caixa Stock Car, disputam prova e o título a Copa Chevrolet Montana e o Mini Challenge.

A Copa Chevrolet Montana disputou este ano sua primeira temporada, porém derivada do antigo campeonato de Pick-up Racing. Com bolhas de Montana montados na estrutura tubolar que antes foi usado pelos Astras, a categoria serve como acesso à principal. Em Curitiba, será disputada a nona etapa e está com o campeonato completamente indeciso. Com 8 vencedores em 8 provas, a diferença de pontuação é mínima.

Hoje, o paranaense Diogo Pachenki é o líder do campeonato, com 107 pontos, seguido de perto por Eduardo Leite, da Hot Car Competições, com 97, e Rafael Daniel, da Scuderia 111, com 93. Confira a classificação do campeonato:

1º) Diogo Pachenki, 107
2º) Eduardo Leite, 97
3º) Rafael Daniel, 93
4º) Douglas Soares, 87
5º) Wellington Justino, 76
6º) Sérgio Jimenez, 74
7º) Lucas Finger, 73
8º) Galid Osman, 71
9º) Gustavo Sondermann, 44
10º) João Pretto, 37


A categoria estreante na Stock Car, faz sua primeira prova em Curitiba, justamente na última etapa do ano. Na primeira etapa, que aconteceu em abril, campeonato do Mini Challenge não teve prova na cidade.

O título também será decidido aqui e como são 50 pontos possíveis, são vários os pilotos que ainda tem chance. Confira a lista dos dez mais bem colocados no campeonato:

1º) Patrick Gonçalves, 198
2º) Fábio Viscardi, 187
3º) Alexandre Conil, 172
4º) José Mario de Castilho, 161
5º) Guto Negrão, 146
6º) Rodrigo Hanashiro, 115
7º) Bruno Henriques, 112
8º) Hélio Saraiva (Pingo), 108
9º) Rolf Gemperli, 100
10º) João Marcelo e Rogério Nassralla, 96

Ingressos:
Os ingressos já estão à venda. Podem ser adquiridos no Tickets for Fun (4003-5588 e www.ticketsforfun.com.br) e também em pontos espalhados pela cidade.

Os valores são os seguintes:
Arquibancada: R$ 30,00 (inteira) e R$ 15,00 (meia)
Passe de Visitação: R$ 60,00
Paddock: R$ 200,00

A lista completa de pontos de venda, você encontra no site oficial: http://stockcar.globo.com/index.php/ingressos/

Fórmula Truck 2010: Scuderia Iveco quase chega ao pódium

A Scuderia Iveco chegou em Curitiba com forte esperança de repetir o excelente resultado da etapa do Velopark. Com a vitória de Beto Monteiro no circuíto gaúcho, a equipe veio com objetivos altos para a etapa Curitibana.
Porém problemas no motor do caminhão de Cristiano da Matta e queda de posições de Beto Monteiro, ambos ficaram longe de repetir atuação parecida com a etapa anterior. Dos caminhões Iveco, quem chegou melhor posicionado foi Fred Marinelli, que corre independente. Ele terminou em sexto, quase no pódium.
Beto Monteiro abandonou faltando apenas nove voltas para o fim, com problemas no caminhão. Já Cristiano da Matta, teve um princípio de incêndio no motor e teve que correr para os boxes, abandonando a etapa faltando 18 voltas para o fim.

A Iveco está na 5ª posição no campeonato, com 122 pontos. Boa sorte à Iveco em Brasília!

sábado, 27 de novembro de 2010

Fórmula Truck 2010: As gatas da F-Truck e o grid de largada

A vez das belas. Eram tantas, que se colocarmos aqui, não sobra mais espaço para os caminhões. Mas elas são sempre presentes nas pistas. Sejam desfilando, torcendo ou competindo.
Ainda nos treinos de sábado, já eram presença garantida
No grid de largada.
Mariana Felício, ex-BBB. Bela e simpática.
Em Curitiba, pilotou o Pace Truck
E esbanjou simpatia com o público.
Beleza também.
 Vocês não ligam de vê-las novamente, né?
Pronto, vamos voltar aos caminhões. Este aí é Geraldo Piquet, filho de nosso Tricampeão mundial.
Beto Monteiro, da Scuderia Iveco
Débora Rodrigues acertando detalhes com a equipe.
"Pequenos ajustes" no caminhão de Pedro Mufatto.
Dilmar Bueno, pai da eterna piloto do Pace Truck, Sheren Bueno, recebendo instruções bem de perto.
Momento de limpar o grid.
André Marques (Não, não é o do Vídeo Show)
Adalberto Jardim

Google+ Followers