quarta-feira, 29 de fevereiro de 2012

MINI Challenge anuncia redução de custo em 2012

Correr na categoria sai ainda mais barato, este ano. A ação visa estimular novos pilotos.
Temporada mais em conta, em 2012.

Os competidores do MINI Challenge nem largaram para a temporada 2012, mas já saíram ganhando: a fábrica anunciou que o custo total da temporada cai de R$ 220 mil em 2011 para R$ 160 mil neste ano.

Com isto, o custo por corrida será de R$ 6.665,00, incluindo pneus e seguro. Neste ano, serão três corridas por rodada, possibilitando até três pilotos diferentes por carro.

Além da redução de custo, a categoria terá transmissão e cobertura das três corridas da rodada pela Band Sports, sendo que oito delas ao vivo e dezesseis em reprise.

Confira o calendário da temporada 2012: 
25/03 - São Paulo
15/04 - Curitiba
20/05 - Velopark
01/07 - Londrina
15/07 - Rio de Janeiro
05/08 - São Paulo
21/10 - Curitiba
11/11 - Brasília

terça-feira, 28 de fevereiro de 2012

Sprint Race confirma 17 nomes no grid para 2012

Sprint Race divulga novos nomes no grid para 2012 e já tem 12 carros confirmados.
Categoria fez ensaios em Piracicaba
Faltando menos de um mês para o início da temporada, a Sprint Race já tem 12 carros confirmados e 17 pilotos. São pilotos com experiência regional, que buscam se aperfeiçoar para saltos maiores, e nomes com maior bagagem, que veem no campeonato uma opção moderna e mais acessível.

Entre os nomes conhecidos, dois nomes fortes a participar do campeonato 2012 são João Marcelo e Leonardo Medrado. Com vitórias na Stock Jr. e experiências na Copa Montana e GT Brasil, Marcelo esteve presente nos treinos coletivos realizados em Piracicaba e confirmou sua participação sozinho em um dos carros.

Já Medrado possui uma carreira vitoriosa no GT Brasil, obtendo vitórias importantes na temporada 2010, quando disputou o título da divisão GT4, e também correrá sozinho em um carro. Contrastando com os dois, aparece Marco Antonio Garcia, que possui uma carreira de bons resultados, mas em campeonatos regionais, sendo o mais recente a Stock 5000.

De família tradicional nas pistas paranaenses (seu pai, Tony Garcia, possui um currículo de muitas vitórias nas competições locais), Marco integra o grid do campeonato de marcas paranaense. A possibilidade de competir em alto nível a um custo parecido ao do torneio estadual foi o que atraiu Marco à Sprint Race. Os três se únem a nomes como Eduardo Leite, Beto Cavaleiro, Lucas Finger, Lucas Marotta, Jorge Garcia, Adriano Amaral, Rodrigo Barone e Guilherme Sperafico, entre outros.
Layout do carro #20 de Jorge Garcia
O carro passou por testes coletivo para acerto e conhecimento do carro em Piracicaba-SP. No primeiro dia, debaixo de um sol escaldante e temperatura ambiente de 34ºC, Thiago Marques conduziu sozinho os treinos para checagem de equipamento, componentes e pneus, enquanto os pilotos inscritos puderam completar algumas voltas no dia seguinte, sob o olhar atento de outros que foram à cidade localizada a 180 quilômetros de São Paulo apenas para conhecer melhor a novidade. Foram quase 350km rodados em dois dias de testes e o carro seguiu sem problemas.
Layout do carro #48 de Serratto e Pierosan
Pilotos confirmados:
Rodrigo Barone
Adriano Amaral
Jorge Garcia
Guilherme Sperafico
João Marcelo
Leonardo Medrado
Marco Antonio Garcia
Eduardo Serratto/Doglas Pierosan
Marcelo Maioli/Gustavo Trunci
Lucas Marotta/Lucas Finger
Eduardo Leite/Beto Cavaleiro
Caito Vianna/Marcelo Rodriguez

Calendário Sprint Race 2012:
04/03 - São Paulo
01/04 - São Paulo
22/04 - São Paulo
13/05 - São Paulo
10/06 - São Paulo
22/07 - Curitiba
12/08 - São Paulo
02/09 - São Paulo
28/10 - Tarumã
02/12 - Curitiba

Fotos: Bruno Vicaria/MS2

segunda-feira, 27 de fevereiro de 2012

Abertura do Paranaense de Arrancada será neste fim de semana!

A 1ª etapa do Campeonato Paranaense de Arrancada 2012 acontece nos dias 3 e 4 de março, das 9h às 17h, no Autódromo Internacional de Curitiba.

As disputas nos 402 metros devem reunir mais de 150 participantes divididos em 19 categorias, desde a Desafio 15s, para carros com poucas alterações, até a Dragster Top Álcool, com modelos capazes de superar os 400 Km/h e percorrer o trajeto em menos de 6s.
São esperados 150 carros na abertura do PR de Arrancada.
No sábado 03/03, acontecem os treinos-livres e duas largadas válidas para todos os carros. Já no domingo acontecem mais treinos-livres e três largadas. Serão cinco largadas válidas e o melhor tempo de todos será computado para o resultado final. As três primeiras largadas serão para todos os carros, a quarta largada para os 20 melhores e a quinta largada para os 10 melhores.

O evento, com patrocínio da Master Power Turbo e apoio da Automotivo Motorstore, terá ainda como atrações o show de manobras radicais e a Copa Curitiba de Som Automotivo. O estacionamento do Autódromo de Curitiba estará funcionando normalmente (Pago).

Ingressos:
Sábado, com acesso aos boxes
Feminino R$ 10 e o masculino R$ 15.

Domingo
Feminino R$ 10 com acesso aos boxes e masculino R$ 15 na arquibancada

Credencial acesso aos boxes
R$ 50 para os dois dias.
R$ 40 apenas para o domingo.

domingo, 26 de fevereiro de 2012

Mitsubishi Motorsports apresenta as novidades para a temporada 2012

Viagens 4x4 inesquecíveis serão os prêmios para os vencedores na temporada 2012.
Novidades na premiação do Mitsubishi Motorsports
O Mitsubishi Motorsports completa 18 anos em 2012 e vem com novidades para os competidores. Os grandes destaques ficam para as novas premiações para os pilotos campeões da categoria Graduados dos campeonatos Sudeste e Nordeste.

No Sudeste, o piloto campeão embarcará para uma histórica aventura 4x4 na Jordânia. Na categoria Turismo, o piloto vencedor do campeonato ganhará uma viagem para o exclusivo resort Ponta dos Ganchos, localizado em Florianópolis.

Também haverá prêmios exclusivos para as mulheres, que participam cada vez mais dos rallies Mitsubishi. A melhor Dupla Feminina (Turismo) campeã da temporada 2012 Sudeste viajará para Itacaré (BA), com estadia no charmoso Txai Resort.

Em cada etapa, os cinco melhores colocados de cada categoria e as três melhores duplas femininas recebem troféus. Além disso, haverá também, pela primeira vez, a entrega de troféus para a melhor Dupla Mista da categoria Graduados, outra novidade em 2012.
Mitsubishi Motorsports reune categorias de regularidade.
Prêmios Nordeste
Na categoria Graduados, o piloto vencedor do campeonato 2012 participará da expedição Katerre pela Mundus Viagens, uma aventura pelos misteriosos caminhos da Amazônia, do Rio Jauaperi até a Reserva Xixuaú. Já o piloto campeão da categoria Turismo no Nordeste ganhará uma inesquecível viagem para o Atacama, no Chile, um dos locais mais bonitos do planeta, com hospedagem no Explora Atacama.

Também, em cada etapa, troféus para os cinco melhores colocados de cada categoria e para as três melhores duplas femininas.

Mais novidades
A cidade de Aracaju (SE) fará sua estreia no calendário do Mitsubishi Motorsports Nordeste em 2012. Pela primeira vez, uma das etapas do evento passará pelo local, que será sede da segunda prova da competição, no dia 18 de agosto.

Além disso, cada etapa de 2012, nos campeonatos Sudeste e Nordeste, valerá por duas. O percurso será contínuo e inédito em cada etapa, mas será dividido em duas provas distintas quando os resultados forem computados. Isso aumentará ainda mais a competitividade entre as duplas, já que o resultado do dia será dado pela soma de pontos das duas provas. No final do campeonato, poderá haver descartes conforme a participação.

Ao longo do ano, serão 11 etapas, sete no campeonato Sudeste e outras quatro no Nordeste. Não vai faltar diversão, navegação e, claro, muitas aventuras.

Mitsubishi Outdoor
O Mitsubishi Outdoor, rali de estratégia, está ainda mais emocionante em 2012. A abertura da temporada acontece em São Pedro, no interior de São Paulo e, logo em seguida, vai para Londrina (PR), Goiânia (GO) e para a charmosa Penedo, no Rio de Janeiro. Fechando o calendário estão Sete Lagoas (MG) e Ribeirão Preto (SP).

A premiação acontece em cada etapa para os três primeiros colocados das duas categorias, Fun e Extreme.

Mitsubishi Pró Brasil
A ação social Mitsubishi Pró Brasil estará, mais uma vez, presente no Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor. Cada veículo participante das competições fará a doação de 30 quilos de alimentos e um kit com produtos de higiene que, ao final de cada etapa, será entregue para instituições das cidades onde os rallies são realizados.

Na temporada 2011, foram mais de 100 toneladas de alimentos arrecadados e 27 entidades sociais, de 11 cidades, beneficiadas com as doações. Desde a criação da ação, em 1994, mais de 777 toneladas foram distribuídas para centenas de instituições de todo o Brasil.

Calendários 2012
Infelizmente o Curitiba Racing não acompanhará de perto nenhuma das etapas, pois Curitiba ficou de fora do Mitsubishi Motorsports 2012. A categoria alterna cidades ao longo dos anos e Curitiba pode voltar ao calendário em breve.

Calendário Mitsubishi Motorsports Sudeste - 2012
1ª Etapa: 14/04 - São Pedro/SP
2ª Etapa: 19/05 - Joinville/SC
3ª Etapa: 30/06 - Londrina/ PR
4ª Etapa: 04/08 - Goiânia/GO
5ª Etapa: 29/09 - Penedo/RJ
6ª Etapa: 20/10 - Sete Lagoas/ MG
7ª Etapa: 24/11 - Ribeirão Preto/SP

Calendário Mitsubishi Motorsports Nordeste - 2012
1ª Etapa: 16/06 - Maceió/AL
2ª Etapa: 18/08 - Aracaju/SE
3ª Etapa: 01/09 - João Pessoa/PB
4ª Etapa: 10/11 - Fortaleza/CE

Calendário Mitsubishi Outdoor - 2012
1ª Etapa: 14/04 - São Pedro/SP
2ª Etapa: 30/06 - Londrina/ PR
3ª Etapa: 04/08 - Goiânia/GO
4ª Etapa: 29/09 - Penedo/RJ
5ª Etapa: 20/10 - Sete Lagoas/ MG
6ª Etapa: 24/11 - Ribeirão Preto/SP

Imagens: Marcelo Maragni

sábado, 25 de fevereiro de 2012

Nissan Frontier 2013 chega com 190 "pôneis" sob o capô

A Nissan Frontier chega à linha 2013 sem novidades estéticas, mas com motor renovado, que recebeu atualização e ganhou potência, além de atender às novas exigências brasileiras de emissões.
Frontier 2013
A Frontier 2013 chega às lojas com motor renovado. O propulsor YDK 2.5 turbodiesel tem potência até 32% maior e o torque cresceu até 26%. As opções XE 4×4 e SE Attack 4×4, por exemplo, passaram de 144 cavalos a 4 mil rpm para 190 cv a 3.600 rpm, enquanto a LE 4×4 e a LE Attack 4×4, com 172 cv a 6 mil rpm, também foram para 190 cv. As outras versões da linha, que desenvolviam 144 cv a 4 mil rpm (XE 4×2 e SE 4×2), pularam para 163 cv a 3.600 mil rpm.

O torque aumentou na XE 4×4 e na SE Attack 4×4 de 36,3 kgfm a 2 mil rpm para 45,8 kgfm a 2 mil rpm, mesma força das versões LE 4×4 e LE Attack 4×4 – 26% a mais. Na XE 4×2 e na SE 4×2, o novo motor passa a entregar 41,09 kgfm a 2 mil rpm, 13% a mais.
Nissan Frontier Attack 2013
Esteticamente nada mudou. A Nissan Frontier tem um desenho marcante e muito bem resolvido, então não é necessariamente um pecado não ter sofrido alterações. Já na segurança, a versão 2013 passa a oferecer airbag e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) para todas as versões como item de série. Assim, a opção de entrada da linha, a XE, conta também com os dois equipamentos, tanto com tração traseira como tração 4×4.

Apesar de ter o preço reajustado e com a chegada de concorrentes do porte da nova S10, a Nissan Frontier continua atual e competitiva. Confira a nova tabela de preços do modelo:

- XE 4×2 – R$ 90.990
- XE 4×4 – R$ 98.990
- SE 4×2 Attack – R$ 98.990
- SE Attack 4×4 – R$ 106.990
- LE 4X4 – R$ 118.990 (manual) / R$ 126.490 (automática)
- LE Attack 4×4 – R$ 128.990

sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012

Augusto Farfus é o primeiro brasileiro à disputar o DTM

O curitibano Augusto Farfus se transformará, a partir do dia 29 de abril, no circuito de Hockenheim, na Alemanha, no primeiro brasileiro a competir oficialmente no DTM, Campeonato Alemão de Turismo. O piloto integrará a equipe oficial da BMW e dividirá os boxes do Team RBM com o inglês Andy Priaulx, seu ex-companheiro de equipe no Mundial de 2010 do WTCC (World Touring Car Championship) e em diversas corridas de longa duração pela BMW.
M3 DTM
Além da dupla, a marca bávara terá também, em outras duas equipes, o atual campeão do DTM, Martin Tomczyk e Joey Hand (Team RMG), Bruno Spengler e Dirk Werner (Team Schnitzer). A menos de três meses do início da temporada, Farfus intensifica a preparação física e técnica para iniciar um novo capítulo de sua carreira internacional.
M3 DTM
Farfus disputará o campeonato com o modelo M3 DTM - V8, cerca de 500hp -, com o qual já se familiarizou nos testes privados da BMW. Como principal característica, o brasileiro destacou a aerodinâmica, que deverá trazer mais aderência ao modelo. "Esses carros são cerca de 20 segundos mais rápidos que os modelos do WTCC (Mundial de Turismo da FIA). Por aí, já dá para se ter uma ideia do que vamos esperar nas corridas", explicou.

Ao longo dos anos, Augusto Farfus Jr. se tornou um especialista em competições de Turismo. Trocou os carros do tipo monoposto quando recebeu um convite para fazer parte do grid do WTCC em 2004. De lá para cá, o piloto de 28 anos acumula 15 vitórias na categoria, além de conquistar também as tradicionais 24 Horas de Nurburgring, em 2010.

A temporada 2012 será composta por 11 etapas em cinco países da Europa - Alemanha, Inglaterra, Áustria, Holanda e Espanha. Como manda a tradição, o campeonato começa e termina no circuito alemão de Hockenheim.
BMW M3 DTM
Vamos torcer pelo piloto Curitibano, que desde 2010 não compete mais nas pistas paranaenses, mas que leva o país pelos pódiuns das principais categorias de turismo do mundo.

quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012

Audi DTCC: Temporada 2012 é apresentada e Curitiba fica de fora do calendário 2012

Primeiro campeonato monomarca apoiado pela Audi em todo o mundo inicia sua segunda temporada apresentando mudanças nos carros e um novo calendário, com corridas em três praças das regiões Sudeste e Centro-Oeste.
A3 foi atualizado para ficar com o visual da versão RS3
A segunda temporada da Audi DTCC (Driver Touring Car Cup) foi apresentada no último dia 14, em São Paulo, trazendo novidades técnicas e também de calendário em relação a seu campeonato de estreia, em 2011. O DTCC inicia a temporada 2012 no próximo dia 25 de fevereiro no Autódromo de Interlagos, sede de duas etapas do torneio neste ano. O campeonato passará, também, pelas pistas de Goiânia e Santa Luzia, na Grande Belo Horizonte, e completa a série de seis rodadas duplas nas pistas de Brasília e Campo Grande. Curitiba fica de fora da temporada 2012.

Boa parte dos pilotos que disputaram a temporada passada da Audi DTCC estão entre os nomes confirmados para o próximo campeonato. Com grid máximo de 18 carros, o campeonato terá, também, novos integrantes vindos, inclusive, da GT3.
Modelo segue com 200cv de potência, mas pode chegar à 290cv.
O campeonato manterá os modelos Audi A3 Sport DTCC de 200 cavalos de potência preparados pela gaúcha MC Tubarão, empresa que se tornou nacionalmente conhecida pelos protótipos que desenvolveu nos últimos anos. A configuração aerodinâmica dos carros, no entanto, apresenta novidades em 2012. A aparência será a da linha RS3, que é o modelo mais esportivo da família A3.

Mecanicamente, os Audi A3 Sport da DTCC receberam mudanças na eletrônica, com o objetivo de manter um rendimento constante do motor em altas temperaturas, e usam pneus, molas e amortecedores especiais para competição. A carroceria traz um aerofólio traseiro só encontrado no modelo de corridas, único item passível de ser regulado pelo piloto. A pressão dos pneus é determinada pelo regulamento da categoria e pode variar de etapa para etapa.

O modelo A3 de rua foi bastante modificado para chegar à sua versão de competição. O peso total do carro foi reduzido de 1.396kg para 1.040kg. Portas e capôs originais foram substituídos por peças construídas em fibra de vidro reforçada. Os vidros traseiro e das portas deram lugar a acetatos transparentes, e uma segunda entrada de ar foi instalada na parte dianteira do capô. O para-brisa laminado original foi mantido. Internamente o Audi A3 Sport DTCC traz itens de segurança homologados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), como santantônio - estrutura de aço que garante a integridade do habitáculo em caso de eventuais acidentes -, banco de competição e cinto de segurança de cinco pontos, além de volante com engate rápido e um segundo painel digital multifunção. O câmbio mecânico de seis marchas é original, e o motor 2.0 turbo-alimentado recebeu apenas modificações na eletrônica. Os pneus, de medidas 235/645 aro 18, e as rodas são próprios para competição.

Outra novidade da temporada 2012 da Audi DTCC é a transmissão das seis rodadas duplas do calendário pela Rede TV!. As corridas passarão sempre aos domingo, às 13h, em um intervalo de 35 minutos na grade de programação da emissora. A segunda prova do fim de semana será transmitida na íntegra, e a primeira será mostrada em um compacto de cinco minutos. A organização da categoria firmou parceria, também, com o programa Auto +, da Rede Bandeirantes, que fará uma cobertura especial das seis rodadas do campeonato.

Confira o teaser da temporada 2012:


O formato das rodadas duplas - que seguem em 2012 com 25 minutos mais uma volta de duração para cada uma das baterias - permite que os pilotos corram sozinhos ou em dupla. Neste caso, cada um deles larga para uma das duas provas, não havendo troca de pilotos durante as corridas. Neste ano, já são 23 pilotos confirmados na competição, divididos em 18 carros.

Para competir no DTCC, o investimento por temporada fica em R$ 180 mil, incluindo o aluguel do carro. Pneus e despesas com acidentes não estão inclusos neste valor, mas pensando em controlar os custos da categoria, foram substituídos as peças que mais sofrem impacto, como portas, para-lamas, para-choques e capô por outras feitas em fibra de vidro. Essa mudança, além de diminuir o peso do carro, reduz bastante o custo de reparos em caso de acidentes.

Ficha técnica - Audi A3 Sport DTCC
- Motor - quatro cilindros em linha, turbo, dianteiro, transversal, 16 válvulas, injeção eletrônica com Dash LCD colorido - PROTUNE
- Cilindrada - 1.984 cm3
- Potência - 200 cv (com potencial para chegar a 290 cv)
- Câmbio - manual de seis marchas
- Tração - dianteira
- Suspensão Dianteira - independente, amortecedores e molas KW Suspension
- Suspensão Traseira - multilink, amortecedores e molas KW Suspension
- Freios - à disco nas quatro rodas
- Controles eletrônicos - ABS e Controle de tração
- Rodas - 18" x 7,5"
- Pneus - Pirelli Slick, 235/645-18
- Peso - 1.040 kg
- Tanque de combustível - 55 litros
- Extintor de incêndio - de acionamento elétrico
- Volante - de cubo rápido
- Bancos - de competição, com cinto de segurança de cinco pontos
- Será obrigatório o uso de Hans pelos pilotos

Calendário 2012 DTCC:
25/02 - São Paulo (SP)
31/03 - Brasília (DF)
19/05 - Goiânia (GO)
21/07 - São Paulo (SP)
29/09 - Campo Grande (MS)
08/12 - Santa Luzia (MG)

Lista de inscritos:
1 - Adolpho Rossi
2  -  Alline Cipriani e Leandro Florenzo
3  -  Caê Coelho
4  -  Carlos Trigo
5  -  Daniel Daróz e Willians Farias
6  -  Dennis Rolim e Decio Rodrigues
7  -  Elias Azevedo
8  -  Elias Jr. e Sergio Alves
9  -  Fabio Vianna
10  -  Henry Visconte
11  -  Herberto Heinen
12  -  Idenis Souza
13  -  Marçal Mello
14  -  Marcello Sant'anna
15  -  Pedro Queirolo
16  -  Rodolfo Toni e Mayara Bianchi
17  -  Rogerio Wehmuth
18  -  Wagner Amorim

Foto: Bibo Bouzaz/Divulgação

quarta-feira, 22 de fevereiro de 2012

Fórmula Truck 2012: Temporada inicia no próximo dia 04 de março, no Velopark

“Se 2011 foi bom, 2012 vai ser ainda melhor”. Foi com essas palavras que a presidente da Fórmula Truck, Neusa Navarro Félix, finalizou o breve discurso que fez na noite de quinta-feira, 09 de fevereiro, na solenidade que marcou o lançamento da temporada 2012 dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano. O evento reuniu mais de 300 pessoas entre pilotos, parceiros, integrantes da equipe da categoria e jornalistas no Spaço Quatá, em São Paulo.
Fórmula Truck volta à Curitiba em novembro.
A solenidade que integrou o lançamento da temporada teve como mestre de cerimônias o jornalista Téo José, narrador das corridas da Fórmula Truck nas transmissões ao vivo pela Rede Bandeirantes. Uma edição em vídeo mostrou as pistas que vão receber as dez corridas de 2012, todas válidas pelo Campeonato Brasileiro – e quatro contando pontos pelo Sul-Americano – e apresentou os pilotos que vão participar da temporada, a 17ª da categoria.

O lançamento da temporada 2012 também revelou a nova piloto do Pace Truck: a partir de 2012, a atribuição será da modelo e ex-BBB Talula Pascoli, que substituirá Mariana Felício. Ela vai conduzir o caminhão de apoio, que neste ano passa a ser um Ford Cargo.
Talula recebendo as chaves do Pace Truck Ford de Pedro Aquino
A corrida de Curitiba tradicionalmente é a penúltima e está marcada para 11 de novembro. A temporada de 2012 dos campeonatos Brasileiro de Sul-Americano de Fórmula Truck terá início no dia 4 de março. A primeira das dez corridas do ano vai confrontar os pilotos da categoria no Autódromo Internacional Velopark, em Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul. A programação será desenvolvida em três dias, com sessões de treinos livres e classificatórios distribuídas entre as tardes de sexta-feira (2) e sábado (3).

Calendário 2012 - Fórmula Truck
04/03 - Velopark (RS)
01/04 - Jacarepaguá (RJ)
06/05 - Caruaru (PE)
03/06 - Goiânia (GO)
08/07 - Interlagos (SP)
05/08 - a definir (Possibilidade de ser em Cascavel - PR)
09/09 - Córdoba (ARG)
14/10 - Guaporé (RS)
11/11 - Curitiba (PR)
09/12 - Brasília (DF)

As etapas do Velopark, de Caruaru, de Interlagos e de Córdoba vão valer, também, pelo Campeonato Sul-Americano.

terça-feira, 21 de fevereiro de 2012

Temporada 2012 da Copa Caixa Stock Car começa com treinos coletivos no Autódromo de Curitiba

Dias 7 e 8 de março as feras da categoria voltarão à pista para o início de um campeonato que promete duelos eletrizantes pelo título, com uma nova dinâmica de disputa
Stock car faz treinos livres em Curitiba.
Já tem data marcada o primeiro encontro neste ano dos carros da Stock Car e seu habitat natural: o asfalto. Nos dias 7 e 8 de março, os pilotos e equipes da Copa Caixa Stock Car participarão das atividades de pré-temporada no Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais (PR). Será a oportunidade de constatar qual a configuração definitiva do grid do campeonato, que terá transmissão das 12 etapas ao vivo pela Rede Globo e começa no dia 25 de março em Interlagos (SP).

Nos dois dias de testes em Curitiba cada piloto poderá usar dois jogos novos de pneus Goodyear, mais três usados. Em cada dia, o piloto poderá dar no máximo 70 voltas, entre 8h e 17h.

Com a extinção do reabastecimento obrigatório do regulamento deste ano, os engenheiros também poderão atualizar e colher novas informações sobre o comportamento do carro nessa condição, além da definição de algumas novas estratégias de corrida. Outra alteração no campeonato foi a abolição da fase de playoffs, quando 10 pilotos tinham chances de brigar pelo título. Essas e outras mudanças, como o campeão sendo definido em pontos corridos, prometem dar nova dinâmica e facilitar o entendimento aos espectadores.

segunda-feira, 20 de fevereiro de 2012

3ª Exposição de Veículos Antigos e Especiais de Campo Largo/PR

Neste sábado, 25/02, acontece a 3ª Exposição de Veículos Antigos e Especiais de Campo Largo/PR. O evento está marcado para acontecer na Praça Getúlio Vargas, das 10h às 18h.

domingo, 19 de fevereiro de 2012

Mercedes-Benz Grand Challenge anuncia calendário da segunda temporada

Depois do sucesso da estreia, categoria prepara temporada ainda mais disputada e atrativa com os modelos Mercedes-Benz C250 Turbo
Mercedes-Benz C250 CGI
Estreando em 2011 e com grid cheio, a categoria que usa os Mercedes-Benz C250CGi automáticos, talvez únicos no mundo, anuncia a temporada 2012, novamente com a presença de muitos pilotos.

Mais uma vez, estão confirmados 22 modelos Mercedes-Benz C250 Turbo. A lista de pilotos é que deve ter novidades: enquanto alguns nomes serão confirmados para mais um ano, outros aguardam a chance de estrear na categoria. Neste período, a SRO Latin America, promotora do evento, oferece apoio aos pilotos interessados, fazendo uma ponte importante com as equipes que ainda têm vagas disponíveis.

"Desde o início, o campeonato gerou grande curiosidade e interesse por parte do público, dos patrocinadores e dos pilotos. Tivemos um ano de muito sucesso fora da pista e muita competitividade dentro dos autódromos. Tenho certeza que será assim também em 2012", afirma Camila Maluf, diretora de marketing da SRO Latin America. No primeiro ano, o que chamou a atenção foi a constante evolução do carro.

A ideia do Mercedes-Benz Grand Challenge é oferecer aos fãs um campeonato absolutamente equilibrado, já que os modelos são os mesmos, abrindo espaço para que piloto e equipe possam fazer a diferença - receita que funcionou muito bem em 2011.

A temporada do Mercedes-Benz Grand Challenge terá um total de 16 corridas, divididas em oito etapas, começando o campeonato pela primeira vez em São Paulo - no ano passado, a abertura foi realizada aqui no Autódromo de Curitiba.

Calendário do Mercedes-Benz Grand Challenge
18/03 - Interlagos
27/05 - Curitiba

24/06 - Interlagos
22/07 - Velopark
02/09 - Interlagos
28/10 - Guaporé
18/11 - Curitiba
16/12 - Interlagos

sábado, 18 de fevereiro de 2012

BMW terá equipe oficial no GT3 e também no GT4

BMW anuncia equipe oficial para disputa do GT Brasil 2012, com presença do modelo Z4 e M3.
BMW Z4 competirá no GT3
Presente nas principais competições de automobilismo mundial desde a sua estréia em 1936, com a participação do BMW 328 e posteriormente com o BMW 328 Mille Miglia, a BMW passa agora a ter seu próprio time atuando no Campeonato GT Brasil, em 2012.

A marca estará bem representada nas pistas com quatro carros, sendo dois BMW M3 GT4 e dois BMW Z4 GT3, os quais irão compor o BMW Team Brasil. Os modelos chegarão ao país no final de fevereiro e estarão equipados com todas as atualizações e configurações permitidos e exigidos pelo regulamento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
BMW M3 GT4
O BMW Team Brasil terá total apoio da BMW Motorsport, divisão esportiva mundial da marca, e da BMW do Brasil. A categoria GT da FIA é disputada em diversos países, tais como: Inglaterra, Alemanha, França, Itália, Bélgica, Holanda, Espanha além do Campeonato Mundial e Europeu que utiliza os mesmos carros dos campeonatos nacionais.
Modelo Z4 competirá na GT3
Para o presidente do BMW Group Brasil, Henning Dornbusch, a estreia oficial da BMW na categoria será importante para comprovar a esportividade dos modelos e realçar a participação que a marca tem nas competições. “As provas de automobilismo são verdadeiros laboratórios para as marcas. Com o BMW Team Brasil teremos mais uma forma de mostrar a qualidade dos nossos produtos, especialmente os da linha M (Motorsport), além de trazer toda a tradição da marca em um campeonato importante e conhecido, como o GT Brasil.”
O calendário da GT3 é o seguinte:
18/03 - Interlagos
29/04 - Anhembi / F-Indy
27/05 - Curitiba
24/06 - Interlagos
22/07 - Velopark
02/09 - Interlagos
28/10 - Guaporé
18/11 - Curitiba
16/12 - Interlagos

sexta-feira, 17 de fevereiro de 2012

Desafio 201 metros reuniu 150 participantes na primeira edição do ano

O 1º Desafio 201 metros de 2012 reuniu mais de 150 participantes, no último dia 5 de fevereiro, na reta do Autódromo Internacional de Curitiba. O objetivo deste evento é retirar os rachas das ruas e trazer para o local adequado.

A Força Livre Motorsport já confirmou que a segunda edição de 2012 irá acontecer no dia 18 de março. As inscrições deverão ser abertas no dia 6 de março.

Confiram algumas fotos, clicadas pela fotógrafa Bruna Scremin, do Single Cars:



H&R RacingDay: Primeiro Track Day do ano acontece no dia 01 de abril

Em Abril começa a temporada 2012 RacingDay!
Carros fortes marcam presença no Track Day
Já tem data agendada o primeiro Track Day do ano organizado pelo RacingArt. O primeiro Track Day do ano acontece no próximo dia 01 de abril, domingo. A competição será realizada durante todo o dia, no Autódromo Internacional de Curitiba.

Quer participar? Corra para se inscrever. São 80 vagas, mas 41 já foram preenchidas. Confiram quem já confirmou presença:
00 - Rafa Gobor - Subaru Impreza SteelGray
01 - João Pensa - Ford Focus 2.0
02 - Vittorio Kraus - Ford Fiesta 1.4
03 - Leandro Kleine - Ford Focus 1.8
04 - Bruno Purim - Renault Clio 1.6
05 - Marcelo Romano - VW Polo 1.6
06 - Gabriel Silva - Ford Ka 1.6
07 - Luis Mengatti - Honda Civic VTi 2.4
08 - William Thomazi - GM Chevette 1.9 Turbo
09 - Lucas Rodrigues - Subaru Impreza Turbo
10 - Henrique Correa - VW Golf VR6
11 - José Canticas - Subaru Impreza 2.5 Turbo
12 - Plautos Cattalini - BMW 1M
13 - Lucas Inoue - Honda Civic Si
14 - Sam Kim - Mitsubishi Evo IX
15 - Roger Hojo - Honda Civic Si
16 - Alex Chang - Honda Civic Si
17 - Luiz Oliveira - Ford Focus 2.0
18 - Moris Junior - Audi S2
19 - Jeronimo Sermann - Ford Ka XR
20 - Thercizo Manfron - Honda Civic VTi
21 - Gilmar Loepper - Subaru Impreza Killer
22 - Eduardo Lee - GM Astra
23 - Rui Kesikowski - Renault Clio 2.0
24 - Fabio Baggio - BMW 325
25 - Diego Barcelona - Mitsubishi Evo V
26 - Alisson Vechi - Ford Fiesta CLX
27 - Leonardo Simões - VW Golf GTi
28 - Renan Maruffa - Honda Civic VTi
29 - Rafael Mourad - Honda Civic VTi
30 - Alvaro Ribeiro - VW Golf GTi
31 - Eduardo Machado - Subaru Impreza WRX
32 - Seong Lee - Subaru Impreza WRX STi
33 - Daniel Fraga - Audi A3 1.8T
34 - Bruno Sabbagh - VW Polo 1.6
35 - Leandro Schievenin - Fiat Punto T Jet
36 - Walter Santos - Honda Civic VTi
37 - Wesley Oliveira - Honda Civic Si
38 - Felipe Ferraz - Mercedes Benz C63 AMG
39 - Luiz Gustavo Loepper - Subaru Impreza Samantha
40 - Jiho Kim - Subaru Impreza WRX STi

O track day acontece das 8h30 às 18h e o horário de pista é das 9h às 17h (pausa entre as 12 e 13h para almoço)

Valores
Inscrição: R$420,00 (Pode ser parcelado em 2x). Inclui inscrição de um carro, duas credencias (piloto e acompanhante) e cronometragem)
Ingressos: Masculino R$10,00 / Feminino Free

http://www.racingart.com.br/racingday/

quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012

Subaru comemora 40 anos de seus veículos com tração integral

A Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), fabricante dos automóveis Subaru, está celebrando o 40º aniversário do lançamento do primeiro Subaru com tração nas quatro rodas (AWD), a Subaru Leone Estate Van, apresentada pela primeira vez no Japão, em 1972.
Subaru Impreza WRX STi
Ao longo dos últimos 40 anos, a FHI manteve seu pioneirismo no segmento de veículos de passageiros com tração integral. A produção total de carros da Subaru com tração integral já atingiu 11.782.812 unidades (incluindo veículos com tração seletiva nas quatro rodas - dados de 31 de janeiro de 2012). O número representa aproximadamente 55,7 por cento das vendas totais de veículos da marca.

O sistema AWD otimiza a tração distribuindo a força do motor entre as quatro rodas de forma equilibrada. Com a combinação do sistema Symmetrical AWD (SAWD) - tração integral simétrica - e o motor Subaru boxer, com cilindros horizontais e contrapostos, o trem de força é montado simetricamente em relação à largura do carro e a transmissão fica atrás do eixo dianteiro, posicionada entre os eixos. Esta disposição otimiza a distribuição de peso longitudinal e transversal e resultam numa tração estável em variadas condições de direção e em ampla variedade de superfícies de rodagem. Outras consequências são a excelente estabilidade em altas velocidades e um insuperável comportamento e resposta ao logo das curvas, fazendo da tecnologia SAWD o ponto central da filosofia de segurança e prazer ao dirigir da marca Subaru.

Nesses 40 anos, a Fuji Heavy Industries refinou suas tecnologias de tração integral através de pesquisas e desenvolvimento, avançando da simples capacidade de trafegar em caminhos difíceis até uma tecnologia única, capaz de proporcionar alta estabilidade em condições de chuva, neve ou alta velocidade que permite adaptar os sistemas Subaru AWD à personalidade de diversos modelos.
Subaru Impreza WRX STi
A tecnologia mais avançada inclui o gerenciamento da tração nas quatro rodas, que garante tração firme e precisa em todas as rodas, durante todo o tempo. Este desenvolvimento no controle das quatro rodas também é utilizado no desenvolvimento de veículos com tração dianteira ou traseira, ampliando a disponibilidade do prazer de dirigir um Subaru a maior número de consumidores.

A Subaru quer atingir "Prazer e Paz de Espírito" em seus veículos através do slogan da marca Subaru, "Confiança em Movimento", continuando a utilizar tecnologias inovadoras.

Toda a linha de veículos da Subaru comercializada no Brasil conta com tração 4X4 AWD. Os modelos disponíveis no País são: Legacy 2.0 CVT, Legacy 2.5 GT, Outback 3.6, Tribeca 3.6, Forester 2.0, Forester 2.5 Turbo, Forester S-Edition, Impreza hatch 2.0 (manual e automático), Impreza STI hatch (manual e automático), Impreza sedan 2.0 (automático), Impreza XV 2.0 (manual e automático), Impreza WRX hatch e sedan (automático).

Serviço:

Uchi Subaru
Rua Brasilio Itibere, 2405 - Rebouças
41 3016-9010

Rua Mário Tourinho, 135 - Seminário
41 3014-9030
http://www.subarucuritiba.com.br/

quarta-feira, 15 de fevereiro de 2012

100 Milhas de Velocidade na Terra: 22 pilotos disputaram a prova que teve vitória de Roberto Correa

Depois de cancelar a data original, as 100 Milhas de Velocidade na Terra aconteceram no último domingo, 11 de fevereiro.
Foram 22 carros que disputaram a tradicional prova, que abriu o calendário da Velocidade na Terra, no Paraná. 

Confiram o resultado final das 100 Milhas de Velocidade na Terra:
01º - 401 - Roberto Correa - Cross
02º - 352 - Genivaldo Senna - Cross
03º - 23 - Juliano dos Anjos - Fusca
04º - 121 - Jones Salvaro/Rodrigo Rinhel/Geferson - VNT
05º - 333 - Bernard Favero Chyla/Luiz Cláudio - VNT
06º - 74 - Wilson Kavilhuka/Taio - VNT
07º - 21 - Eduardo Pavelski/Amauri Lisboa Jr. - VNT
08º - 45 - João Antônio/Marcos Voznika - Fusca
09º - 7 - Cristiano Colodel/Egon Wolter - VNT
10º - 322 - Orvandir Arias - Cross
11º - 17 - Cristiano Lima/Marcelo Barcellos - VNT
12º - 32 - Gefferson Luiz/Stive Tokarski - VNT
13º - 336 - Alex Pereira/Fábio Silveira/Raphael - VNT
14º - 78 - Jorge Luis/Edson Arantes - VNT
15º - 70 - Henrique Staron/Simião de Castro - Fusca
16º - 422 - Rodrigo Rinhel/Jones Salvaro - VNT
17º - 26 - Mauro Garbos - Cross
18º - 354 - Alisson Marcal - Cross
19º - 393 - Cláudio Harmuch - Cross
20º - 27 - Leandro David/Carlos R. Toeda - VNT
21º - 317 - Norival Kavilhuka/Carlos Eduardo - VNT
22º - 469 - Ricardo Luis/Joelson/Maikel - VNT

O Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra inicia no próximo dia 18 de março.

terça-feira, 14 de fevereiro de 2012

Audi Q3: Novo SUV da Audi está chegando ao Brasil

Completando a linha de SUV Audi, o Q3 chega ao Brasil em maio, mas já pode ser visto de perto nas Concessionárias Audi.
O menor SUV da linha Audi está chegando ao Brasil. Lançamento da marca, o Q3 começa a receber reservas, para entregas a partir de maio.
O modelo,  recém lançado no mercado europeu, chega ao Brasil equipado com o motor 2.0 TFSI e tração quattro, com duas versões que diferenciam-se em potência: 170 cv e 211 cv.

Dados de fábrica informam que a versão de 170 cv acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e atinge velocidade máxima de 212 km/h. Na versão com 211cv, acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e atingindo velocidade máxima de 230 km/h.
O motor 2.0 tem injeção direta de combustível, turbocharging e sistema de recuperação de energia (KERS) e é o mesmo usado em outros modelos da linha Audi.
O câmbio do Q3 tem dupla embreagem e sete velocidades, sistema Stronic, com trocas de marcha por paddles shift no volante.
Equipa o Q3 na versão top, o sistema Audi Drive Select, aonde é possível ajustar o acelerador, direção, câmbio, controle eletrônico de amortecimento, ar-condicionado e o sistema de piloto-automático de acordo com a opção escolhida pelo motorista - nos modos Conforto, Auto, Dinâmico ou Eficiência.
A versão de entrada tem rodas de 17 polegadas em liga leve e opcionalmente pode vir equipado com rodas mais esportivas de 18 polegadas, que são de série no modelo top. As dimensões do modelo são: 4,39m de comprimento, 1,83m de largura e 1,60m de altura. O porta malas varia de 460 a 1365 litros.

Completam a lista de equipamentos do Q3 o computador de bordo, teto solar panorâmico, tecla de conveniência para entrar no veículo e ligar o motor com o toque de um botão, ar-condicionado automático, interface Audi Music Interface (AMI), que integra tocadores de mídia portáteis e mídias USB ao sistema de entretenimento do veículo e sistema GPS com comando de voz.
Os preços ainda não foram divulgados, mas devem ser semelhantes aos concorrentes Land Rover Evoque, BMW X1 e Volvo XC60.
Serviço:
Audi Center Curitiba
Av. Gen. Mário Tourinho, 1082 - Seminário - Curitiba/PR
(41) 3340-7000
http://www.audicentercuritiba.com.br/

Paranaense de Motovelocidade abriu a temporada 2012 do automobilismo do Autódromo de Curitiba

A primeira etapa do Campeonato Paranaense de Motovelocidade 2012 iniciou com belas disputas, nos dias 4 e 5 de fevereiro, no Autódromo Internacional de Curitiba. As disputas reuniram mais de 20 pilotos divididos nas categorias Streetbike, Supersport e Superbike, além de 50 motociclistas que participaram do Track Day.
20 pilotos disputaram a 1ª etapa do PR de Motovelocidade
Na etapa de abertura, três pilotos foram os destaques, pois venceram nas duas corridas: Danilo Lewis da Silva, na Superbike; Bener Martins de Miranda, na Streetbike; e Bernardo Kochen, na Supersport. Danilo também fez a volta mais rápida do fim de semana percorrendo o circuito de 3.695 km em 1m23s011.

Primeira corrida
Na primeira corrida, no sábado (4), Danilo Lewis da Silva venceu na Superbike fazendo as 15 voltas em 21m08s016. Atrás dele vieram Gilberto da Silva Jr (21m35s603) e Marcos Salles (22m03s712). Já na Streetbike os três primeiros colocados foram Bener Martins Miranda (22m14s174); Edson Luis de Souza (22m34s739) e Luiz Carlos de Souza (22m36s664). Na Supersport, a maioria dos pilotos completou 14 voltas, ficando Bernardo Kochen com o primeiro lugar (21m10s918); Walter Henrique, em segundo (21m42s027) e Vilmar Alves em terceiro (22m25s267).

Segunda corrida
Na segunda corrida, no domingo (5), Danilo Lewis da Silva venceu na Superbike fazendo as 15 voltas em 21m05s669. O segundo lugar ficou com Gilberto da Silva Jr com o tempo de 21m14s166 e o terceiro com Rafael Cattoni (22m10s770). Na Streebike, Bener Miranda repetiu a vitória com 22min22s019, seguido de Edson Luis de Souza (22m30s388) e Ronaldo Bohnenstengel (21m10s515), mas com 14 voltas completadas. Na Supersport, Kochen também foi o vitorioso da segunda corrida (21m24s034). Atrás dele vieram Antonio Soarez (22m07s232) e Walter Henrique (22m27s509).

Classificação do PR de Motovelocidade:
Supersport

1º - 27 - Bernardo Z. Kochen - 50
2º - 177 - Walter H.S. Pimentel - 42
3º - 58 - Antônio C. Soares - 40
4º - 22 - Delano Soares - 34
5º - 88 - Vilmar Alves - 20
6º - 68 - Guilherme Zanini - 0

Superbike
1º - 17 - Danilo L.da Silva - 50
2º - 71 - Gilberto da Silva Jr. - 44
3º - 35 - Rafael Catoni - 38
4º - 42 - Marcos C. Salles Jr. - 38
5º - 55 - Walter H. Jr. - 32
6º - 7 - Darci Cezar Anadao - 29
7º - 82 - Eliandro M. Simonini - 0

Streetbike
1º - 92 - Bener M. de Miranda - 50
2º - 18 - Edson Luiz de Souza - 44
3º - 21 - Luiz Carlos de Souza - 38
4º - 46 - Ronaldo Bohnenstengel - 38
5º - 24 - Wesley Augusto de Coby - 32
6º - 299 - Von Braun - 15
7º - 717 - Taciano Nunes - 14
8º - 12 - Rodrigo Cesar Maier - 0
9º - 461 - Eduardo Gomes Santos - 0

A segunda etapa do Campeonato Paranaense de Motovelocidade está marcada para os dias 17 e 18 de março, no Autódromo Internacional de Curitiba.

segunda-feira, 13 de fevereiro de 2012

Porsche GT3 Cup começa em março com duas etapas em Portugal

Autódromos de Estoril e Algarve receberão os dois primeiros eventos da temporada de 2012.
Previsão de grid cheio em 2012
Dois eventos em Portugal, sendo o primeiro em Estoril e o segundo em Algarve. O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil começará a temporada 2012 em alto estilo, com corridas em dois dos mais desafiadores autódromos da Europa. A etapa de abertura acontecerá no dia 17 de março. Como em 2012, estarão presentes as categorias Cup e Challenge.

Para Dener Pires, diretor da Porsche GT3 Cup, a realização da temporada portuguesa é consequência natural do sucesso da primeira visita da categoria brasileira àquele país, no ano passado. "Nossos pilotos gostaram muito de correr em Estoril e os portugueses tiveram a oportunidade de ver corridas com grids cheios e muito emocionantes", afirma. "Uma das características do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil é oferecer novos desafios aos pilotos. É nesse contexto que entra a realização da etapa em Algarve, uma pista nova e muito seletiva."

De volta ao Brasil, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil terá mais sete etapas nos autódromos de Interlagos, Jacarepaguá, Curitiba e Velopark. Mantendo a tradição, a categoria realizará preliminares do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, que neste ano acontecerá no dia 25 de novembro. O encerramento da temporada acontecerá duas semanas depois, também em Interlagos.
As categorias Cup e Challenge permanecem inalteradas.
Tecnicamente, não haverá mudanças em relação a 2011. Serão disputadas as categorias Cup, com os Porsche 911 GT3 Cup equipados com motores de 3,8 litros e 450 cv de potência, e Challenge, com motores de 3,6 litros e 420 cv. A previsão é que sejam inscritos 22 carros na Cup e 26 na Challenge.

O calendário da temporada de 2012 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil é o seguinte:
15 a 17/03 - Estoril (Portugal)
22 a 24/03 - Algarve (Portugal)
24 a 26/05 - Interlagos (São Paulo-SP)
14 a 16/06 - Jacarepaguá (Rio de Janeiro-RJ)
26 a 28/07 - Interlagos (São Paulo-SP)
20 a 22/09 - Curitiba (Pinhais-PR)
25 a 27/10 - Velopark (Nova Santa Rita-RS)
23 a 25/11 - Interlagos (São Paulo-SP), preliminar GP do Brasil de F1
06 a 08/12 - Interlagos (São Paulo-SP)

domingo, 12 de fevereiro de 2012

Clube Chevetteiros Curitiba organiza excursão para o encontro de antigos de Águas de Lindoia - SP

O Clube Chevetteiros Curitiba, com o objetivo de viabilizar a visita ao maior encontro de Antigos do Brasil, está organizando uma excursão, partindo de Curitiba, para visitar o 17º Encontro Paulista de Antigos, em Águas de Lindóia - SP.

Com valores acessíveis, apenas 3 parcelas de R$ 40,00 você pode passar o domingo visitando os mais raros e belos automóveis antigos do Brasil.

A viagem inicia com saída de Curitiba no dia 28 de abril, às 22h. Os passageiros serão recepcionados em Águas de Lindóia às 8h com um Café da Manhã Colonial (incluso no valor da excursão) e permanecem o dia todo livres, com retorno agendado para as 19h.

O ônibus é do tipo executivo, com poltronas soft turismo, rádio CD player com som ambiente, banheiro, ar condicionado, ar quente, monitores de TV + DVD, geladeira, cafeteira Elétrica, mantas e travesseiros. Incluso no ônibus: Água mineral, suco, refrigerantes e café.

Informações:
Leandro - (41) 9904-1775
Fábio - (41) 9643-9727
chevasctba@yahoo.com.br

sábado, 11 de fevereiro de 2012

Range Rover Sport e Range Rover Evoque têm tabela reajustada

Os veículos que figuraram entre os mais vendidos do ano passado no segmento carros de luxo tem tabela reajustada.
Range Rover Evoque tem preços à partir de R$ 179.000,00
Na última semana a montadora da Land Rover no Brasil começou a divulgar as novas tabelas de preço dos veículos da marca para 2012. Em Curitiba, a Euro Import Land Rover já trabalha com os valores atualizados para o Range Rover Sport e o Range Rover Evoque.

O Evoque passa a ser vendido a partir de R$ 179 mil na versão Pure, com aumento situado entre 7 % e 9%. Na Range Rover Sport a alteração fica entre 9% e 11% e o valor de venda de acordo com a nova tabela nacional é de R$ 313 mil. Outros veículos Land Rover, como o Discovery 4 e o Range Rover Vogue terão novos preços definidos no mês de março.
Range Rover Sport tem preços à partir de R$ 313.000,00
“Nossa expectativa é de que 2012 seja um ano tão sólido quanto foi 2011, especialmente em relação ao Range Rover Evoque, que é um modelo que tem chamado muito a atenção dos consumidores”, afirma o diretor da Euro Import Land Rover, Ricardo Cunha Pereira. Maior lançamento da marca nos últimos anos, o Evoque chegou ao Brasil no final do ano passado, revolucionando o mercado automobilístico como um carro com excelente desempenho on e off road, design urbano e arrojado e diversas inovações tecnológicas. “Acreditamos que os novos valores destes dois modelos não devam ser recebidos com resistência pelo consumidor visto que estão dentro das expectativas que se tinha, além de os carros oferecerem diferenciais sem igual no mercado”, pontua o diretor.

Serviço:
Euro Import Land Rover
Concessionária Land Rover – Range Rover no Paraná
Av. Pres. Arthur Bernardes, 118, Seminário – Curitiba | PR
(41) 3312-9800
http://www.euroimport.com.br/landrover/curitiba/

sexta-feira, 10 de fevereiro de 2012

Arrancada: Em 2012, acontece o Campeonato Interestadual de Arrancada

Força Livre, Spid e Velopark anunciam Campeonato Interestadual de Arrancada 2012.
Com o objetivo de fortalecer a Arrancada no Brasil, a Força Livre Motorsport, a Spid e o Velopark anunciaram, no último dia 30 de janeiro, que irão organizar, a partir deste ano, um Campeonato Interestadual de Arrancada.

Os organizadores das três principais pistas do esporte no País se unem, a partir de agora, e criam um grupo denominado de G3. Entre as novidades estão à utilização de um regulamento único para todos os eventos promovidos pelo G3 e o formato de eliminatórias.

Segundo o G3, o regulamento, que terá como base o do Brasileiro 2011, será encaminhado para homologação da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), por intermédio da presidente da Comissão Nacional de Arrancada, Carlos de Deus, e será divulgado nos próximos dias.

A competição interestadual organizada pelo G3 terá seis etapas, sendo duas em cada praça, e, caso não exista a liberação da pista Spid, em Itatiba/SP, as etapas serão realizadas no Autódromo de Curitiba, em Pinhais/PR, e no Velopark, em Nova Santa Rita /RS. O campeonato interestadual será em conjunto com os regionais de cada praça. O calendário será anunciado em breve, mas o G3 informa que as datas já divulgadas pela Força Livre irão permanecer as mesmas.

O grupo também já adiantou que a premiação será somente para os três primeiros colocados de cada categoria, dando ênfase para o primeiro colocado, e que haverá bônus crescente por participação nas etapas até o fim do campeonato. Também foi criada uma comissão com representantes da Força Livre, da Spid e do Velopark para tratar do regulamento técnico.

O G3 diz ainda que dará grande importância a desclassificações por alterações técnicas e será instituída uma penalização para os pilotos que sujarem a pista, por meio de óleo, água, cooler e bandejão sujo, sendo a primeira vez o valor de R$ 100; a segunda R$ 500; e a terceira a exclusão.

O grupo formado pela Força Livre, Spid e Velopark informa também que desde o dia 1º de fevereiro está disponível o e-mail g3arrancada@forcalivre.com.br para sanar dúvidas de pilotos e preparadores e que, por enquanto, este será o único canal oficial de comunicação do G3.

quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012

100 Milhas de Velocidade na Terra acontece neste domingo, 12/02

A tradicional prova do campeonato de Velocidade na Terra aconteceria no último domingo, mas foi transferido e a nova data é neste dia 12 de fevereiro.
A prova, que tradicionalmente abre a temporada da Velocidade na Terra, terá no grid carros das categorias Marcas e Cross.

Programação:
Sábado, 11/02
14h - Treinos Livres
15h - Tomada de Tempo

Domingo, 12/02
09h - Warm Up
11h - 100 MILHAS SÃO JOSÉ DOS PINHAIS

Range Rover Evoque 2.0T Si4 Prestige: Mais fotos do modelo avaliado pelo Curitiba Racing

O Range Rover Evoque já passou pela garagem do Curitiba Racing e você pode ver a avaliação do modelo, clicando aqui. Fechando a matéria, confiram uma galeria de imagens inéditas do modelo:

















Serviço:

EuroImport Land Rover
Concessionária Land Rover– Range Rover no Paraná
Av. Pres. ArthurBernardes, 118, Seminário – Curitiba | PR
(41) 3312-9800
http://www.euroimport.com.br/landrover/curitiba/

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