terça-feira, 30 de setembro de 2014

Nelson e Pedro Piquet: pai e filho ao volante dos Porsches 911 GT3 Cup em Curitiba

Tricampeão de F1 e seu filho fizeram um treino juntos com os carros da Porsche GT3 Cup Challenge, no Autódromo de Curitiba.
Os Piquet na pista: Nelson no "991" (esquerda) e Pedro no "997". Foto: Luca Bassani.
Piquet e Porsche. A união destes dois nomes lendários do automobilismo mundial aconteceu na última quinta, 25 de setembro, no autódromo de Curitiba. Na pista, estavam o tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet e seu filho Pedro, 16 anos, campeão da F3 Brasil em 2014 com duas etapas de antecipação. O treino dos Piquet com os carros do Porsche GT3 Cup Challenge aconteceu um dia antes da abertura da programação oficial da quinta etapa.

Pedro e Nelson Piquet. Foto: Luca Bassani.
Os Piquet na pista: Nelson no "991" (esquerda) e Pedro no "997". Foto: Luca Bassani.
Pai e filho dividiram a pista durante algumas voltas. Nelson fez duas sessões de teste com um 911 GT3 Cup "991" da categoria Porsche Cup, enquanto Pedro teve três sessões de 45 minutos cada para pilotar um modelo da geração "997", utilizado na Porsche Challenge, e no final da programação experimentou o "991". O objetivo foi proporcionar a Pedro uma experiência adicional em sua curta (e vitoriosa) carreira como piloto. "Não estou acostumado com carros fechados, mas me adaptei rápido ao Porsche. Gostei muito dele, achei ótimo de pilotar. É rápido e estável", afirmou depois de andar com o "997". Depois, Pedro deu suas impressões sobre o "991": "Andei pouco com ele. Foram quatro voltas e só uma foi rápida. Eles são parecidos por fora, mas a posição de pilotagem do '991' é mais baixa e o câmbio é muito diferente", explicou, referindo-se ao acionamento por borboletas no volante - no "997", a troca de marchas é feita por alavanca, de maneira sequencial (mesmo mecanismo com o qual o piloto está habituado na F3).
Nelson Piquet no Porsche 911 GT3 Cup "991". Foto: Luca Bassani
Nelson Piquet, por sua vez, guiou somente o Porsche 911 GT3 Cup "991" da Porsche Cup. O carro tinha decoração alusiva ao Brabham BT 49C com o qual foi campeão mundial em 1981. " Estou velho, cansei logo", brincou o tricampeão. "Sempre gostei de Porsche, mas nunca havia guiado um de corrida." Nelson tem quatro filhos pilotos: Geraldo corre na Fórmula Truck, Nelsinho disputa atualmente diversas categorias (e hoje mesmo vai à pista de Seattle na penúltima etapa do Global Rallycross Championship) e Lazlo compete na Supermoto, categoria do motociclismo que mescla superfícies de terra e asfalto. O patriarca aposta em um futuro brilhante para Pedro: "Ele me impressiona. Tem 16 anos, foi campeão de F3 no ano de estreia, tem recordes de várias pistas e conseguiu tudo isso sem ter sofrido nenhum acidente. Não danificou um bico sequer".
Pedro e Nelson Piquet. Foto: Luca Bassani.
Não foi a primeira vez que o sobrenome Piquet esteve associado ao Porsche GT3 Cup Challenge. Em fevereiro deste ano, Nelsinho Piquet participou de uma sessão de testes com o 911 GT3 Cup "997", com o intuito de treinar para a etapa de abertura da Stock Car, em que competiu como convidado de Átila Abreu, o atual líder da temporada. Antes disso, em 2004, Nelsinho havia participado de uma corrida da Porsche Supercup em Silverstone, na Inglaterra. Largou em 9º entre 23 pilotos e abandonou devido a uma pane mecânica.
Os Piquet com a equipe do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Foto: Luca Bassani.
Confiram o vídeo deste encontro histórico:

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Porsche Challenge em Curitiba: Du Rocha vence as duas provas

Já na Porsche Challenge Sport, vitória de Rodolfo Toni e Kreis Junior que subiram ao alto do pódio em Curitiba.
Du Rocha. Foto: Luca Bassani.
Completando a programação da Porsche Cup em curitiba, foram disputadas duas provas das categorias Porsche Challenge e Porsche Challenge Sport.
Largada da prova 10. Foto: Luca Bassani.
Na Challenge, Du Rocha venceu as duas provas, mas Fábio Alves ampliou a vantagem no campeonato, ao conquistar um segundo e um terceiro lugares.
Kreis Júnior. Foto: Luca Bassani.
Junto com o grid da Challenge, acontece a disputa da Challenge Sport. Na primeira prova, Rodolfo Toni subiu ao ponto mais alto do pódium pela primeira vez na nova categoria e Kreis Junior venceu a segunda prova do dia.
Rodolfo Toni. Foto: Luca Bassani.
A próxima etapa acontece nos dias 08 e 09 de novembro, no Autódromo de Interlagos, junto com a etapa do Brasil de F1.

Resultado - Porsche Challenge, prova 9
1º - 13 - Du Rocha, 14 voltas em 23:44.820
2º - 19 - Rodolfo Toni (S), a 0.594
3º - 63 - Fábio Alves, a 1.400
4º - 75 - Henrique Assunção, a 2.120
5º - 51 - Otávio Mesquita, a 2.671
6º - 00 - Ronaldo Kastropil, a 3.023
7º - 55 - Cae Coelho (S), a 3.923
8º - 71 - Kreis Júnior (S), a 4.785
9º - 9 - Edu Guedes, a 5.637
10º - 15 - Christian Germano (S), a 6.159
11º - 82 - Renato C. (S), a 7.042
12º - 29 - Rodrigo Mello (S), a 7.760
13º - 93 - Guto Oni (S), a 8.017
14º - 14 - Alexandre Fantozzi (S), a 8.915
15º - 20 - Alex Silva (S), a 9.504
16º - 53 - Mayara Bianchi (S), a 10.410
17º - 31 - Marcello Sant'Anna, a 11.242
18º - 12 - Marcello Sarcinella (S), a 5 voltas
Melhor volta: Fábio Alves, 1:23.537
S-piloto inscrito na classe Challenge Sport

Resultado - Porsche Challenge, prova 10
1º - 13 - Du Rocha, 18 voltas em 27:04.650, média de 150,169 km/h
2º - 63 - Fábio Alves, a 6.994
3º - 71 - Kreis Júnior (S), a 11.508
4º - 00 - Ronaldo Kastropil, a 12.216
5º - 51 - Otávio Mesquita, a 12.278
6º - 75 - Henrique Assunção, a 12.773
7º - 93 - Guto Oni (S), a 17.288
8º - 82 - Renato C. (S), a 20.872
9º - 19 - Tom Filho (S), a 27.419
10º - 9 - Edu Guedes, a 31.609
11º - 20 - Alex Silva (S), a 34.897
12º - 53 - Mayara Bianchi (S), a 40.503
13º - 15 - Marcio Basso (S), a 1:07.116
14º - 14 - Ramon Alcaraz (S), a 1 volta

Não classificado: 29 - Rodrigo Mello (S), não completou a primeira volta
Não largou: 12 - Marcello Sarcinella
Melhor volta: Du Rocha, 1:23.893
S-piloto inscrito na classe Challenge Sport

Classificação da Porsche Challenge após 10 provas
1º - Fábio Alves, 168 pontos
2º - Kreis Júnior, 142
3º - Ronaldo Kastropil, 102
4º - Otávio Mesquita, 96
5º - Edu Guedes, 69
6º - Rodrigo Mello, 67
7º - Guto Oni, 67
8º - Tom Filho, 63
9º - Alex Silva, 59
10º - Rodolfo Toni, 42
11º - Marcello Sant'Anna, 42
12º - Marcelo Franco e Du Rocha, 40
14º - Henrique Assunção, 40
15º - Caê Coelho, 34
16º - Jorge Gomez, 32
17º - Christian Germano, 30
18º - Alexandre Fantozzi, 27
19º - Renato Benedetto, 26
20º - Rodrigo Souza, 25
21º - Márcio Basso, 19
22º - Marcello Sarcinella, 16
23º - André Marques, 12
24º - Kiko Leão, 10
25º - Ricardo Kastropil, 9
26º - Paulo Costa, 9
27º - Ramon Alcaraz, 9
28º - Neto Bolzan, 6
29º - Mayara Bianchi, 4
30º - José Mário Castilho, Alan Turres, Omilton Visconde Jr. e Vitor Scheid, sem pontos.

Resultado - Porsche Challenge Sport, prova 9
1º - 19 - Rodolfo Toni
2º - 55 - Cae Coelho
3º - 71 - Kreis Júnior
4º - 15 - Christian Germano
5º - 82 - Renato Benedetto
6º - 29 - Rodrigo Mello
7º - 93 - Guto Oni
8º - 14 - Alexandre Fantozzi
9º - 20 - Alex Silva
10º - 53 - Mayara Bianchi
11º - 12 - Marcello Sarcinella.

Resultado - Porsche Challenge Sport, 10
1º - 71 - Kreis Júnior
2º - 93 - Guto Oni
3º - 82 - Renato Benedetto
4º - 19 - Tom Filho
5º - 20 - Alex Silva
6º - 53 - Mayara Bianchi
7º - 15 - Marcio Basso
8º - 14 - Ramon Alcaraz
Não classificado: 29-Rodrigo Mello

Classificação da Porsche Challenge Sport após 10 provas
1º - Kreis Júnior, 36 pontos
2º - Guto Oni, 26
3º - Tom Filho, 21
4º - Caê Coelho, 21
5º - Christian Germano, 20
6º - Rodrigo Mello, 19
7º - Rodolfo Toni, 18
8º - Alex Silva, 17
9º - Alexandre Fantozzi, 12
10º - Renato Benedetto, 9
11º - Márcio Basso, 9
12º - Jorge Gomez, 8
13º - Rodrigo Souza, 8
14º - Ricardo Kastropil, 6
15º - Kiko Leão, 5
16º - Neto Bolzan, 4
17º - Paulo Costa, 4
18º - Marcello Sarcinella, 2
19º - Ramon Alcaraz, 2
20º - Mayara Bianchi e Vitor Scheid, sem pontos.

segunda-feira, 29 de setembro de 2014

Porsche Cup em Curitiba: Rosset assume liderança do campeonato e Farah conquista vitória inédita

Ricardo Rosset venceu a primeira corrida da rodada dupla, foi quarto na segunda e assumiu a liderança da Porsche Cup. E Gilberto Farah tornou-se o primeiro piloto da classe Cup Sport a vencer na classificação geral.
Ricardo Rosset. Foto: Luca Bassani.
A quinta etapa da Porsche Cup, realizada no último sábado, 27/09 no Autódromo de Curitiba teve as vitórias de Ricardo Rosset na prova 6 e de Gilberto Farah na prova 7. Os resultados das duas provas fizeram Rosset assumir a liderança do campeonato, enquanto Farah tornou-se o primeiro piloto da nova classe Cup Sport a vencer uma corrida da Cup na classificação geral.

A primeira prova do dia teve largada com Safety Car, precaução tomada pela direção de prova por haver trechos úmidos da pista. Após a bandeira verde, Rosset fez valer a pole position conquistada na sexta-feira e pulou na frente, trazendo a reboque Constantino Júnior.
Largada da prova 8: Azevedo (88) e Farah (81) na frente. Foto: Luca Bassani.
Na penúltima volta, Rosset encontrou pista molhada no S de alta e perdeu aderência, chegando a sair totalmente da pista. Constantino Júnior percebeu o problema e também aliviou, mas conseguiu se aproximar de Rosset e abriu a última volta dando combate direto ao líder. Os dois terminaram a corrida separados por apenas 3 décimos de segundo. Clemente Lunardi foi o terceiro, seguido por Pedro Queirolo e Ricardo Baptista, que completaram o pódio.
Gilberto Farah. Foto: Luca Bassani.
Na segunda corrida do dia, a regra de inversão dos oito primeiros colocados da prova anterior colocou Gilberto Farah na pole position e Eduardo Azevedo a seu lado na primeira fila. Após a largada, Azevedo assumiu a liderança da prova, à frente de Farah. Formaram-se quatro duelos: Azevedo e Farah, pela liderança; Queirolo e Constantino, pelo terceiro lugar; Rosset e Lunardi, pelo quinto; e Daniel Schneider e Marcel Visconde, pelo sétimo.

Depois de 11 voltas, Farah conseguiu ultrapassar Azevedo no final da reta dos boxes e assumiu a liderança. Duas voltas depois, Constantino encostou no carro de Queirolo na freada para o S de baixa e ambos saíram da pista. Queirolo caiu para 16º; Constantino desceu para 7º e, punido com um drive through, perdeu mais dez posições.
Farah pressiona Azevedo durante a prova 8. Foto: Luca Bassani.
Enquanto isso acontecia, Lunardi ultrapassou Rosset e, em uma volta, ascendeu de sexto para terceiro, muito próximo de Farah e Azevedo. As últimas cinco voltas foram eletrizantes: Farah, Azevedo e Lunardi andaram juntos, para-choque com para-choque. Receberam a bandeirada nessa ordem, os três dentro de um intervalo inferior a 1 segundo. Rosset recebeu a bandeirada em quarto, assumindo a liderança do campeonato da Cup. Schneider completou o pódio em quinto lugar.


Constantino Júnior. Foto: Luca Bassani.
Porsche Cup, prova 6
1º - 1 - Ricardo Rosset, 19 voltas em 26:41.643
2º - 0 - Constantino Júnior, a 0.342
3º - 7 - Clemente Lunardi, a 14.041
4º - 13 - Pedro Queirolo, a 14.143
5º - 27 - Ricardo Baptista, a 14.616
6º - 77 - Daniel Schneider (S), a 18.146
7º - 88 - Eduardo Azevedo (S), a 23.456
8º - 81 - Gilberto Farah (S), a 24.293
9º - 71 - Rodrigo Hanashiro, a 32.517
10º - 34 - Maurizio Billi (M), a 33.597
11º - 15 - Marcel Visconde, a 36.680
12º - 99 - Tom Valle (M), a 36.965
13º - 52 - Roberto Posses (M), a 37.577
14º - 18 - Carlos Ambrósio (S), a 42.579
15º - 63 - Sérgio Ribas (M), a 43.870
16º - 4 - Gui Affonso (M), a 44.229
17º - 17 - Marcelo Stallone (M), a 44.535
18º - 9 - Guilherme Figueirôa (M), a 47.114
19º - 8 - Rodolfo Ometto, a 47.613
20º - 10 - Adalberto Baptista (S), a 1:20.288
21º - 3 - Franco Giaffone (S), a 1 volta

Melhor volta: Ricardo Rosset, 1:20.951, média de 167,435 km/h
M-piloto inscrito na classe Cup Master
S-piloto inscrito na classe Cup Sport
Pódio da prova 6. Foto: Luca Bassani.
Porsche Cup, prova 7
1º - 81 - Gilberto Farah (S), 20 voltas em 27:26.876
2º - 88 - Eduardo Azevedo (S), a 0.444
3º - 7 - Clemente Lunardi (M), a 0.963
4º - 1 - Ricardo Rosset, a 3.628
5º - 77 - Daniel Schneider (S), a 4.754
6º - 15 - Marcel Visconde, a 4.969
7º - 99 - Tom Valle (M), a 10.890
8º - 27 - Ricardo Baptista, a 11.053
9º - 10 - Adalberto Baptista (S), a 14.931
10º - 71 - Rodrigo Hanashiro, a 15.366
11º - 34 - Maurizio Billi (M), a 15.778
12º - 4 - Gui Affonso (M), a 16.401
13º - 8 - Rodolfo Ometto (S), a 22.510
14º - 13 - Pedro Queirolo, a 23.284
15º - 0 - Constantino Júnior, a 27.619
16º - 52 - Roberto Posses (M), a 30.131
17º - 3 - Franco Giaffone (S), a 31.575
18º - 18 - Carlos Ambrósio (S), a 34.617
19º - 17 - Marcelo Stallone (M), a 37.475

Não classsificados
63-Sérgio Ribas (M), não completou a primeira volta
9-Guilherme Figueirôa (M), não completou a primeira volta
Melhor volta: Clemente Lunardi, 1:21.428
M-piloto inscrito na classe Cup Master
S-piloto inscrito na classe Cup Sport
Pódio da prova 7. Foto: Luca Bassani.
Classificação da Porsche Cup após sete provas:
1º - Ricardo Rosset, 122 pontos
2º - Constantino Júnior, 111
3º - Clemente Lunardi, 91
4º - Ricardo Baptista, 78
5º - Gilberto Farah, 73
6º - Marcel Visconde, 66
7º - Pedro Queirolo, 65
8º - Daniel Schneider, 55
9º - Eduardo Azevedo, 48
10º - Tom Valle, 38
11º - Franco Giaffone, 33
12º - Rodolfo Ometto, 26
13º - Gui Affonso, 24
14º - Adalberto Baptista, 23
15º - Roberto Posses, 16
16º - Maurizio Billi, 16
17º - Carlos Ambrósio, 15
18º - Sérgio Ribas, 14
19º - Rodrigo Hanashiro, 13
20º - Marcelo Stallone, 7
21º - Charles Reed, 7
22º - Guilherme Figueirôa, 3
23º - Carlos Silveira, 1
24º - Daniel Paludo, sem pontos.

sábado, 27 de setembro de 2014

Porsche GT3 Cup em Curitiba: Ricardo Rosset marca a pole e quebra o recorde da categoria no AIC

Ricardo Rosset baixou três vezes o recorde do traçado de Curitiba para a Porsche Cup e assegurou sua quarta pole position na temporada. Constantino Júnior, líder do campeonato, sai em segundo.
Ricardo Rosset. Foto: Luca Bassani.
O Autódromo Internacional de Curitiba tem um novo recorde para a Porsche Cup. Em uma das sessões de classificação mais empolgantes da história da categoria, Ricardo Rosset buscou milésimos de segundo para baixar por três vezes o melhor tempo já registrado por um Porsche 911 GT3 Cup no traçado paranaense. A marca de 1:20.242 assegurou-lhe a pole position para a quinta etapa da temporada, que será transmitida ao vivo pelo portal Terra (www.terra.com.br) a partir das 10:00.

Líder na tabela de pontuação, Constantino Júnior dividirá a primeira fila com Rosset, depois de ficar a 2 décimos de segundo do pole position. Na segunda fila, largarão Clemente Lunardi e Ricardo Baptista, com Daniel Schneider e Edu Azevedo completando os seis primeiros colocados.

A quinta etapa da Porsche Cup será disputada em sistema de rodada dupla. O resultado da primeira corrida do dia (sexta da temporada) define o grid de largada para a segunda (sétima prova do ano), com inversão dos oito primeiros colocados.
Ricardo Rosset. Foto: Luca Bassani.
Grid de largada para a sexta prova da Porsche Cup (entre parênteses, os tempos dos dez primeiros colocados no Q1):
1) 1-Ricardo Rosset, 1:20.242 (1:20.271)
2) 0-Constantino Júnior, 1:20.457 (1:20.667)
3) 7-Clemente Lunardi (M), 1:20.478 (1:20.695)
4) 27-Ricardo Baptista, 1:20.752 (1:20.847)
5) 77-Daniel Schneider (S), 1:20.926 (1:20.402)
6) 88-Eduardo Azevedo (S), 1:21.011 (1:20.874)
7) 99-Tom Valle (M), 1:21.143 (1:20.762)
8) 81-Gilberto Farah (S), 1:21.207 (1:20.976)
9) 13-Pedro Queirolo, 1:21.217 (1:21.101)
10) 34-Maurizio Billi (M), 1:21.276 (1:20.697)
11) 8-Rodolfo Ometto (S), 1:21.101
12) 15-Marcel Visconde, 1:21.102
13) 3-Franco Giaffone (S), 1:21.129
14) 71-Rodrigo Hanashiro, 1:21.167
15) 63-Sérgio Ribas (M), 1:21.291
16) 10-Adalberto Baptista (S), 1:21.454
17) 52-Roberto Posses (M), 1:21.509
18) 4-Gui Affonso (M), 1:21.553
19) 18-Carlos Ambrósio (S), 1:21.783
20) 17-Marcelo Stallone (M), 1:22.089
21) 9-Guilherme Figueirôa (M), 1:22.395
Todos com Porsche 911 GT3 Cup "991".
M-piloto inscrito na classe Cup Master
S-piloto inscrito na classe Cup Sport

sexta-feira, 26 de setembro de 2014

Porsche GT3 Cup Challenge em Curitiba: Campeonato entra na reta final

As provas serão transmitidas ao vivo pelo Portal Terra.
Constantino Júnior. Foto: Luca Bassani.
A temporada 2014 do Porsche Cup adotou o Autódromo Internacional de Curitiba como um dos autódromos mais visitados. Pela terceira vez esse ano, os pilotos disputarão uma etapa do campeonato na situada em Pinhais, município vizinho à capital paranaense. A familiaridade com a pista deve realçar o equilíbrio entre os pilotos e acirrar as disputas na pista, que se refletirão diretamente nas chances de cada um no campeonato.
Ricardo Rosset. Foto: Luca Bassani.
O campeonato da Porsche Cup apresenta muito equilíbrio. Constantino Júnior e Ricardo Rosset disputam o título ponto a ponto. Constantino lidera com 92 pontos, mas desde maio Rosset vem diminuindo a diferença a cada etapa. O atual campeão da Cup está em segundo lugar com 88 pontos. Igualmente equilibrada está a disputa pelo terceiro lugar entre Clemente Lunardi (59 pontos) e Ricardo Baptista (58).
Fábio Alves (63) e Kreis Júnior (71).Foto: Luca Bassani.
Na Porsche Challenge, Fábio Alves venceu três das últimas quatro provas e lidera a tabela com 134 pontos. Kreis Júnior, seu adversário mais próximo, tem 118. Mais distantes, mas com chances de chegar ao título, estão o estreante Ronaldo Kastropil (78 pontos) e o veterano Otávio Mesquita (72). Kreis tem ainda a motivação extra de estar na luta pelo título da classe Challenge Sport. Nesta, o catarinense tem boa margem de pontos sobre o segundo colocado, Guto Oni: 30 a 19. Na Challenge Sport, cada piloto marca somente os pontos de uma das provas da rodada dupla e a vitória rende 10 pontos.

O equilíbrio marca também a disputa nas duas classes disputadas dentro da Porsche Cup. A recém criada Cup Sport teve quatro vencedores diferentes em cinco corridas disputadas. Gilberto Farah lidera com 38 pontos, mas Daniel Schneider vem logo atrás com 32 pontos. Em terceiro lugar, Franco Giaffone se mantém próximo da briga com 28 pontos. Vencedor da última etapa da categoria em Curitiba, Eduardo Rocha Azevedo também entrou na briga e, com 23 pontos, segue na luta pelo título.

A Cup Master, categoria que reúne os pilotos mais experientes, é a que possui a situação, até agora, mais definida. Com quatro vitórias em cinco provas disputadas, Clemente Lunardi lidera o campeonato com 45 pontos e uma vantagem confortável (vinte pontos, equivalentes a duas vitórias na Cup Sport) sobre Tom Valle. Gui Affonso e Sérgio Ribas estão empatados em terceiro lugar com 22 pontos.

Programação - Sábado, 27 de setembro
10h00 às 10h10 - Treino Classificatório - Grupo A CHALLENGE
10h20 às 10h30 - Treino Classificatório - Grupo B CHALLENGE
11h25 às 12h05 - Corrida 1 - Grupo B (25 min + 1 volta) CHALLENGE
13h00 às 13h50 - Corrida (37 min + 1 volta) CUP
14h00 às 14h40 - Corrida 2 - Grupo A (25 min + 1 volta) CHALLENGE
15h00 às 15h30 - Porsche Experience

Porsche Cup em Curitiba: como evoluir 5 segundos em dez temporadas

O Autódromo de Curitiba, mais veloz da categoria, é o único além de Interlagos que recebeu a categoria desde a primeira temporada, em 2005. Entre o primeiro recorde, de Tom Valle, e o mais recente, de Ricardo Baptista, a categoria ficou 5.388 segundos mais rápida.
Tom Valle em 2005: primeira pole, primeiro recordista. Foto: Miguel Costa Jr.
Neste sábado, 27 de setembro, a Porsche Cup realizará a quinta etapa da temporada no Autódromo Internacional de Curitiba. Além da disputa pelo título, que tem Constantino Júnior e Ricardo Rosset como concorrentes diretos, a prova gera expectativa por outro motivo: a possibilidade de uma nova quebra de recorde para os 3,695 km do traçado paranaense. Na etapa passada, realizada em agosto no circuito, o bicampeão Ricardo Baptista estabeleceu um novo recorde: 1:20.363, obtido durante os treinos livres. À semelhança de Interlagos, o recorde atual de Curitiba é cinco segundos mais rápido que o primeiro, de 2005.
Ricardo Baptista, atual recordista com 1:20.363. Foto: Luca Bassani.
Esta será a 21ª vez que o Porsche GT3 Cup Challenge se apresenta em Curitiba. Além de Interlagos, é o único autódromo que recebe provas da categoria desde seu primeiro ano, em 2005. Naquela ocasião, foi realizada uma rodada dupla com duas provas extracampeonato. Tom Valle marcou a pole position com o tempo de 1:25.877. Venceu a primeira corrida e baixou ainda mais o recorde ao fazer a melhor volta em 1:25.751 - uma rara ocorrência de o recorde oficial (assim considerado pela FIA como a melhor volta obtida em corrida) ser também o recorde absoluto do circuito. Um ano depois, Xandy Negrão baixou o recorde oficial em quase 1 segundo: 1:24.838. Em 2007, Ricardo Baptista estabeleceu a marca mais rápida do Porsche 911 GT3 Cup "996" em Curitiba: 1:24.619. Estes carros tinham motores de 3,6 litros com 390 cv e câmbio com engates em "H".

Com os Porsche 911 GT3 Cup "997", com motores de 420 cv e câmbio sequencial na alavanca, utilizados entre 2008 e 2010, novos recordes foram obtidos em Curitiba. No primeiro ano, Constantino Júnior foi o piloto mais rápido nesse circuito: 1:23.337. Mas os recordes permanentes para os "997" foram estabelecidos pelo bicampeão Miguel Paludo: 1:23.086 (recorde oficial, em 2009) e 1:22.642 (pole e absoluto, na etapa de abertura da temporada de 2010). Com a primeira dessas marcas, Paludo tornou-se o primeiro piloto a percorrer o traçado a uma média horária acima de 160 km/h. A média atual supera os 165 km/h - Curitiba é o traçado mais veloz pelo qual a Porsche Cup já passou.

Entre 2011 e 2013, a categoria utilizou os Porsche 911 GT3 Cup "997 II", com motor de 3,8 litros e 450 cv de potência. Todos os recordes de Curitiba com estes carros foram estabelecidos no primeiro ano e na sétima etapa da temporada. A melhor marca absoluta desta fase ficou para Constantino Júnior: 1:20.843. Em 2012 e 2013, praticamente todas as etapas realizadas em Curitiba tiveram ocorrência de chuva nos treinos ou nas corridas. Com isso, ficou difícil superar a marca estabelecida pelo campeão de 2011.

Com a estreia dos Porsches 911 GT3 Cup "991", com 460 cv e câmbio com paddle shift, a categoria ganhou ainda mais velocidade. Os recordes oficial e de pole position pertencem respectivamente a Clemente Lunardi e Ricardo Rosset, ambos estabelecidos na segunda etapa de 2014, realizada em maio. Na quinta etapa, em agosto, Ricardo Baptista cravou o recorde absoluto ao fechar uma volta em 1:20.363 em uma das sessões de treinos livres. É esta a marca de referência para os pilotos inscritos para a quinta etapa da Porsche Cup em 2014.

Ao contrário de Interlagos, que passou por pelo menos uma reforma significativa ao longo dos dez anos de existência da Porsche Cup (entre elas, um recapeamento completo em 2007, que por si só tornou a pista mais rápida), o Autódromo de Curitiba permanece praticamente igual desde 2005. A intervenção mais significativa no traçado foi a construção de uma espécie de "guia" no lado interno das zebras do "S de baixa", uma sequência de curvas (direita-esquerda-direita) localizada no final da reta dos boxes. Uma alteração aparentemente sem influência, mas que obriga os pilotos a "desenhar" o contorno do "S" e inviabilizar passar por cima das zebras para ganhar tempo. Nem isso segurou a velocidade dos Porsche.

CWB Triumph apoia evento em prol do câncer de próstata

A CWB Triumph e o Motodax realizam um passeio neste domingo (28) com previsão de ao menos 70 motos.
CWB Triumph apoia evento em prol do câncer de próstata
Neste domingo, 28 de setembro, às 10h, a CWB Triumph, em parceria com o Motodax, participará da celebração mundial do motociclismo em prol da cura do câncer de próstata. O evento acontece simultaneamente em mais de 220 cidades do mundo e é esperada a participação de, aproximadamente, 20 mil motociclistas. Em Curitiba, será realizado um passeio de 32KM pelos principais parques da cidade. A expectativa é de que mais de 70 motociclistas, trajados como “gentlemans”, participem da ação. O objetivo é angariar fundos para o combate à doença. As doações podem ser feitas por meio do site www.gentlemansride.com.

Não é necessário efetuar a doação para participar do passeio, que é gratuito. A chegada está marcada para 13h, no Motodax, onde os participantes serão recepcionados com um buffet de barreado.

A intenção, conforme o próprio nome do evento indica – Distinguished Gentleman`s Ride, é reunir o máximo de motocicletas café racers, estilos clássicos e custom, em prol das pesquisas de combate a este tipo de câncer. Saiba mais sobre esta fundação em: www.pcf.org.

O evento – O Distinguished Gentleman`s Ride surgiu em 2012, na Austrália, inspirado na imagem de Don Draper, do seriado de televisão Mad Men. O personagem inspirou o piloto Mark Hawwa, aficionado por café racers, a imaginar um passeio de moto em trajes socais pelas ruas da cidade australiana Perth. A ideia decolou rapidamente, começando em apenas uma cidade e, logo em seguida, crescendo para o evento mundial que é hoje. Em 2013, o evento reuniu a participação de 38 países e 145 cidades. As doações arrecadaram US$ 277 mil.

SERVIÇO:
Distinguished Gentleman`s Ride
Data: 28/9/2014
Horário: 9h – Café da manhã | CWB Triumph
10h – Saída para o passeio | 32KM | Principais parques de Curitiba
13h – Motodax | Chegada com almoço
Valor: Passeio gratuito
Almoço por adesão: R$ 25,00 (bebidas a parte)
CWB Triumph – Avenida Mário Tourinho, 1279.
Motodax – Avenida Conselheiro Laurindo, 2945.

http://www.triumphcwb.com.br/

sexta-feira, 19 de setembro de 2014

Ponta Grossa sedia a 4ª etapa do Brasileiro de Rally e 5ª do RallyPR neste final de semana

A maior cidade dos Campos Gerais volta a sediar uma etapa do RallyPR e do Brasileiro de Rally, nos dias 19, 20 e 21 de Setembro.
Rafael Túlio/Gilvan Jablonski. Foto: José Mário Dias.
Após o cancelamento do Rally de Cascavel, a CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo, juntamente com a FPRA – Federação Paranaense de Automobilismo e o RPMC – Rallye e Pista Motor Clube, rapidamente readequou o calendário inserindo o Rally de Ponta Grossa na mesma data.
Marcos Marcola/Gilson Rocha. Foto: José Mário Dias.
Além do brasileiro, as especiais disputadas no sábado também serão válidas como 5ª etapa do Campeonato Paranaense de Rally de Velocidade.
Marcos Tokarski/Kana Ribeiro. Foto: José Mário Dias.
A prova conta com 328,8km, sendo 146,6km de trechos cronometrados em especiais de alta velocidade que colocarão a prova toda a habilidade das duplas e a resistência dos veículos.
Leo Zettel/Fred Zettel. Foto: José Mário Dias.
O Rally de Ponta Grossa começa na sexta-feira à partir das 18:30h na Estação Saudade com a Largada Promocional. No sábado os competidores largam às 9:00h da manhã para as primeiras 6 especiais e o evento termina no domingo com mais 4 especiais disputadas até às 13:00h.

Programação
19/09 - Sexta
08h00 - Reconhecimento das Especiais
08h30 - Vistoria técnica dos veículos - Centro de Convenções de Ponta Grossa
15h30 - Shakedown
18h30 - Largada Promocional - Estação Saudade

20/09 - Sábado
10h00 - Largada do primeiro carro do Parque de Apoio - Centro de Convenções de Ponta Grossa
10h20 - Largada do primeiro carro
16h10 - Parque Fechado - Centro de Convenções de Ponta Grossa

21/09 - Domingo
07h50 - Saída do primeiro carro do Parque Fechado
08h30 - Largada do Primeiro Carro
12h40 - Parque Fechado - Centro de Convenções de Ponta Grossa
13h45 - Premiação

Classificação do RallyPR, após a 4ª etapa:
CBR1 - Pilotos
1º - Mauricio Neves, 23 pontos
2º - Ricardo Malucelli, 23
3º - Marcelo Maronezi, 18
4º - Fabio Jorge, 15

CBR1 - Navegadores
1º - Leandro Ferrarini - 23 pontos
2º - Giovani Bordin - 23
3º - Luciani Tesseroli - 18
4º - Enzo Jorge - 15

CBR2 - Pilotos
1º - Jean Pimentel, 57 pontos
2º - Marcos Marcola, 55
3º - Luccas Arnone, 53
4º - Heitor Pavesi, 48
5º - Rafael Túlio, 34

CBR2 - Navegadores
1º - Felipe Costa, 70 pontos
2º - Thiago Osternack, 57
3º - Gilson Rocha, 55
4º - Andrey Karpinski, 53
5º - Gilvan Jablonski, 34

CBR3 - Pilotos
1º - Marco Malucelli, 80 pontos
2º - Marcos Tokarski, 72
3º - Leonardo Zettel, 36
4º - Jeann Schaicoski, 33
5º - Hamilton de Castro, 28

CBR3 - Navegadores
1º - Kana Ribeiro, 50 pontos
2º - Guilherme Trombini, 43
3º - Vinicius Anzilieiro, 42
4º - Maicol Souza, 37
5º - Frederico Zettel, 36 ,/b>

Calendário 2014 - Campeonato Paranaense de Rally Velocidade
Etapa 1 - 08 de março - Rally de Morretes/PR
Etapa 2 - 02 e 03 de maio - Rally de Ponta Grossa/PR
Etapa 3 - 05 de julho - Rally das Araucárias/PR
Etapa 4 - 08 a 10 de agosto - Rally de Tijucas/SC *
Etapa 5 - 19 e 20 de setembro - Rally de Ponta Grossa/PR *
Etapa 6 - 05 a 07 de dezembro - Rally de Curitiba/PR*
* Provas juntamente com o Brasileiro e Catarinense

O Rally de Ponta Grossa é uma realização do RPMC e da CBA com patrocínio do Grupo Le Lac, Central Produção Digital e apoio o Restaurante Madalosso, Dmack Motorsport Brasil, WZ Studio e Prefeitura Municipal de Ponta Grossa.

Euro Import promove sábado de condições especiais

Diversos modelos das marcas BMW, MINI e Land Rover estarão com taxa zero em Curitiba
Euro Import promove sábado de condições especiais
Sempre em busca de melhor atender seus clientes e promover mais facilidades de compras, a Euro Import de Curitiba está preparando um fim de semana repleto de condições especiais para as marcas BMW, MINI e Land Rover. Com horário estendido até às 17h neste sábado (20), as concessionárias apresentam vários modelos esportivos, clássicos e luxuosos com taxa de 0% ao mês.

Da BMW, diversos modelos estão incluídos na promoção: 316i, 320i, 328i, 335i, 435i, X1 20i, X3 20i e 528 M Sport. Todos eles também podem ser parcelados em 24 vezes, com entrada a partir de 55% do valor. Já a MINI permite entrada mínima de 60% com dez parcelas mensais para os modelos MINI Cooper S Coupé, MINI JCW Coupé, MINI Cooper S Roadster, MINI Cooper S Paceman, MINI Cooper S Paceman All4 e MINI JCW Paceman All4. A Land Rover entra com mais dois veículos nessa superpromoção, o Freelander S e o Range Rover Evoque Pure Tech, ambos em 24 parcelamentos mensais.

Para quem tem o desejo de levar uma dessas máquinas para casa, essa é a oportunidade perfeita para visitar uma das concessionárias Euro Import BMW, MINI e Land Rover de Curitiba e conhecer de perto cada carro, ter mais informações e ainda aproveitar essas condições superespeciais.

Serviço:
Euro Import BMW
www.euroimportbmw.com.br
www.facebook.com/EuroImportBMWArthurBernardes
www.facebook.com/EuroImportBMWMarechal

Av. Mal Floriano Peixoto, 2610, loja 02 | 41 3213-9800
Av. Pres. Arthur Bernardes, 585 | 41 3014-9800

Euro Import Mini
www.euroimportmini.com.br/
www.facebook.com/MINIEuroImportArthurBernardes
Curitiba: Av. Presidente Arthur Bernardes, 575 | 41 3014-9800

Euro Import Land Rover
www.euroimportlandrover.com.br
www.facebook.com/EuroImportLandRoverArthurBernardes
Curitiba: Av. Pres. Arthur Bernardes, 118 | 41 3312-9800

quinta-feira, 11 de setembro de 2014

Mitsubishi Cup disputa 5ª etapa com competidores do Sul se destacando no campeonato

O mais tradicional rally Cross Country do Brasil retoma o campeonato após a pausa para o Rally dos Sertões.
Mitsubishi Cup. Foto: David Santos Jr.
A 5ª etapa do Mitsubishi Cup acontece neste sábado, 13/09 em Indaiatuba (SP). A etapa terá novamente a presença de vários competidores do sul do país, que vem se destacando e conquistando diversos lugares nos pódiuns da categoria.

A prova será disputada na Fazenda Pimenta e terá algumas novidades. Os competidores enfrentarão três provas com um trajeto de aproximadamente 34 km em uma pista rápida de piso duro e com alguns cruzamentos com asfalto. Será uma etapa com boa visibilidade pois a plantação de cana-de-açúcar ainda está baixa.
Mitsubishi Cup. Foto: Ricardo Leizer.
A principal novidade da etapa em Indaiatuba será a estreia de uma zona de espetáculo em frente ao parque de apoio, onde os convidados poderão torcer por suas duplas preferidas. Com aproximadamente 3,4 km, esse trecho fará parte da especial, porém será cronometrado à parte. Os pilotos mais rápidos na zona de espetáculo, em cada categoria, terão direito a uma premiação exclusiva.

As duplas da Mitsubishi Cup são divididas em cinco categorias: Pajero TR4 R, Pajero TR4 ER, Pajero TR4 ER Master, L200 Triton ER e L200 Triton RS. Todas elas estão com a disputa pelo campeonato em aberto, e prometem surpresas até a sétima e última etapa.

Na última etapa, disputada em Pirassununga, as duplas do sul conquistaram ótimos lugares, deixando nove duplas dentre as melhores classificadas no campeonato.

Confiram o resultado da 4ª etapa realizada em Pirassununga (SP)
Triton RS
1º - Lucas Moraes/Kaique Bentivoglio (Santana do Parnaíba SP) - 90 Pontos
2º - Felipe Ewerton/Rodrigo Mello (Brasília)  - 84 Pontos
3º - Marcelo Emerichk Mendes/Breno de Almeida Resende Juiz de Fora MG - 78 Pontos
4º - Fábio Prada/Carlos Sachs (São Paulo) - 62 Pontos
5º - Rafael Cassol (Rio Verde GO)/Lélio Carneiro Júnior (Goiânia) - 46 Pontos

L200 Triton ER
1º - Glauber Fontoura (Santana do Parnaíba SP)/Minae Miyauti (São Paulo) - 72 Pontos
2º - Ricardo Feltre (Belo Horizonte)/Andre Lucas Munhoz (Curitiba) - 72 Pontos
3º - Marco Antonio Mendes (Tubarão SC)/Ivo Mayer (Brusque SC) - 64 Pontos
4º - Peterson Oliveira (Tubarão SC /Jorge Peters São Bento do Sul SC) - 64 Pontos
5º - Fabrício Bianchini (Barueri SP/Caio Santos São Paulo - 64 Pontos

Pajero TR4ER Master
1º - Sergio Gugelmin Lages SC (/Marcos Maia Panstein Jaraguá do Sul SC) - 88 Pontos
2º - Jocimar Ristow (Niteroi RJ)/Isac Pinto(Atibaia SP)  - 76 Pontos
3º - Henry Grosskopf/Gunnar Dums  São Bento do Sul SC- 74 Pontos
4º - Fabrício Zanella/ Elaine Machado Brasília- 72 Pontos
5º - Yuri Alexander De Oliveira/ Flavio Franca Natal - 60 Pontos

Pajero TR4R
1º - Juliano Jorge Diener Filho/Jorge Luis Cubas Diener São Bento do Sul - 90 Pontos
2º - Bartolomeu Nunes Recife /Jorge Peters São Bento do Sul  - 74 Pontos
3º - Daltro Maronezi/ Guilherme Rezende Curitiba - 70 Pontos
4º - Roberto Prado Sampaio Campinas SP/João Alvarenga Rossi Pedreira SP - 70 Pontos
5º - Flávio Donizeti Santo Antônio de Posse SP/José Luis Marcon Pedreira SP - 50 Pontos

Pajero TR4 ER
1º - Frederico Macedo Piracicaba SP/Marcelo Haseyama Mogi das Cruzes SP - 88 Pontos
2º - Marcelo Fiuza Recife/Dalmo Bergantin Itu SP - 82 Pontos
3º - Celso Macedo Piracicaba/Belém Macedo Piracicaba - 72 Pontos
4º - Paulo Cesar Gondim/Atonio M Junior Chagas Fortaleza - 68 Pontos
5º - Carlos Roberto Girolla/Gilberto Cecílio Júnior Blumenau - 58 Pontos
Mitsubishi Cup. Foto: Tom Papp.
Programação:
12/09, Sexta
9h às 13h - Vistoria - Pajero TR4ER Master, Pajero TR4ER e Pajero TR4R
14h às 17h - Treinos Triton RS e Triton ER
19h às 19h45 - Briefing para pilotos e navegadores
20h às 20h30 - Briefing para imprensa

13/09, Sábado
8h30 - Largada da primeira prova
11h - Largada prevista da segunda prova
13h30 - Largada prevista da terceira prova
17h - Início previsto da premiação da etapa

Local:
Fazenda Pimenta - (WP -23° 08' 12.83" / -047° 12' 12.08") - Antiga Av Um - Bairro Pimenta - Indaiatuba / SP. Acesso 30m antes da portaria do condomínio "Vale das Laranjeiras"-23° 07' 34.5" -047° 10' 51.5"

Mitsubishi Cup - Calendário 2014
5ª Etapa - 13/set - Indaiatuba/SP
6ª Etapa - 11/out - Jaguariúna/SP
7ª Etapa - 8/nov - Mogi Guaçu/SP

8º Curitiba Diecast Mix acontece no dia 27 de setembro

Encontro de colecionadores de miniaturas acontecerá no Clube Dom Pedro II.
8º Curitiba Diecast Mix acontece no dia 27 de setembro
Os colecionadores de miniaturas tem encontro marcado para o próximo dia 27 de setembro. O Curitiba Diecast Mix realiza a 8ª edição no próximo dia 27, reunindo diversos expositores, colecionadores e fãs de veículos em miniatura, organizado pelo Espaço Diecast Colecionáveis.

Serviço:
8° Curitiba Diecast Mix
Data: 27/09/2013
Horário: 13 às 18 horas.
Local: Clube Dom Pedro II - Rua Brigadeiro Franco, 3662 - Rebouças, Curitiba/PR
Entrada Franca
Maiores informações: Espaço Diecast www.facebook.com/EspacoDiecast (41) 3524-0500

1º Encontro de Veículos Antigos de Quatro Barras

Evento acontece no dia 28 de setembro.
1º Encontro de Veículos Antigos de Quatro Barras.
Agora é a vez de Quatro Barras sediar um encontro de antigos. Está marcado para o próximo dia 28 de setembro, o 1º Encontro de Carros e e Motos antigos e especiais. O encontro começa com um passeio do Portal da Graciosa ao Espaço Cinquecentenário, local do encontro.

quarta-feira, 10 de setembro de 2014

Novo Troller T4 chegou à Curitiba e já tem fila de espera.

A Concessionária Troller de Curitiba, a Trilha Eurocar, já recebeu os primeiros novos Troller T4 2015.
Novo Troller T4 em Curitiba.
Sucesso já antes de sua chegada, o Novo Troller T4 já está na Trilha Eurocar, a Concessionária Troller de Curitiba. O nvoo modelo foi apresentado a um grupo de consumidores e fãs da marca, que puderam ver de perto os detalhes do novo sonho de consumo do segmento.
Novo Troller T4 em Curitiba.
Mantendo o espírito aventureiro e a resistência que representa a marca, o novo T4 vem todo renovado, com uma qualidade de construção superior, design moderno e mecânica de ponta.
Novo Troller T4 em Curitiba.
Desenvolvido todo no Brasil, o novo Troller T4 chega com carroceria em compósito especial, com qualidade de acabamento muito avançada e precisa. As linhas da carroceria são identicas ao protótipo apresentado no último Salão do Automóvel e trazem modernidade e robustez.
Novo Troller T4 em Curitiba.
O interior do novo Troller traz elementos da Nova Ranger, uma ergonomia melhorada e mais espaço para os ocupantes.
Painel de instrumentos do Novo Troller T4 em Curitiba.
O Troller vem agora equipado com um motor diesel 3.2L de 200cv, acoplado a uma caixa de transmissão de seis velocidades. Somado a tração reduzida, o conjunto pode aumentar em 3x a força, sendo capaz de se livrar de diversas situações complicadas no off road.
Interior do novo Novo Troller T4 em Curitiba.
Para conhecer o novo Troller em detalhes, passe na Trilha Eurocar. A concessionária fica na Rua Brasílio Itiberê, 2361. Fone 3213-2600. www.trilhaeurocar.com.br
Bancos rebatíveis do Novo Troller T4 em Curitiba.
Acessórios para trilha pesada do Novo Troller T4 em Curitiba.
Lanternas de LED do Novo Troller T4 em Curitiba.
Motor do Novo Troller T4 em Curitiba.
Trilha Eurocar, a Concessionária Troller de Curitiba.

Euro Import faz pré-venda do BMW i3

O primeiro modelo elétrico de série da marca já tem pré-venda.
BMW i3.
As concessionárias Euro Import já estão realizando as pré-vendas do primeiro modelo elétrico de série da BMW, o BMW i3, que foi apresentado recentemente a um seleto grupo de convidados na capital paranaense. Com 130 unidades disponibilizadas para pré-reserva no Brasil, o veículo chega por R$ 236.000,00.

Por se tratar de um carro tão exclusivo e diferenciado, que gera muito interesse e curiosidade no público, a BMW optou por uma campanha diferenciada para apresentar o veículo ao mercado nacional. Dentre as ações programadas estão uma exposição itinerante do modelo na rede de concessionários BMW, inclusive na Euro Import, e um hotsite exclusivo com informações sobre o modelo, além da opção de um pré-cadastro para obtenção de ainda mais detalhes no site www.novobmwi.com.br.

BMW faz recall de modelos Série 3

Proprietários dos veículos fabricados até 2006 devem comparecer à BMW Euro Import.
BMW faz recall de modelos Série 3.
A Euro Import BMW, reforçando o compromisso em zeredalar pela segurança de seus clientes, convoca para campanha de recall os proprietários de 3.843 unidades da Série 3, fabricados entre setembro de 1999 e janeiro de 2006, para substituição gratuita da bolsa de airbag. As versões inclusas na campanha são: 320i, 323Ci, 323i, 325Ci, 325i, 328i, 330Ci, 330i e M3.

Tal medida se dá pela possibilidade de haver infiltração de água na caixa do gerador de gás do airbag dianteiro do acompanhante dos veículos afetados. Nessa hipótese, o airbag dos veículos pode não abrir, ou abrir involuntariamente mesmo sem uma colisão, causando acidentes e danos físicos e materiais ao passageiro, condutor e terceiros.

Os serviços poderão ser realizados gratuitamente na Euro Import BMW de Curitiba, Londrina ou Cascavel com início de atendimento imediato e conclusão em aproximadamente 30 minutos.

Para mais informações, além do atendimento nas concessionárias Euro Import, o cliente também pode ligar para o Serviço de Atendimento ao Cliente BMW (0800 707 3578), de 2ª a 6ª feira, das 8 às 19 horas, ou acessar o website: www.bmw.com.br.

Os chassis não sequenciais envolvidos são:
320I - DE CF31594 ATÉ CF32067
           DE CG50044 ATÉ CG54278
           DE FT76122 ATÉ FT77736
           DE KK47878 ATÉ KK80577

323CI - DE JH66983 ATÉ JH68098

323I - DE FM82477 ATÉ FM86081

325CI - DE JW20336 ATÉ JW22125

325I - DE FV85046 ATÉ FV87493
           DE FX01595 ATÉ FX01663
           DE JS50505 ATÉ JS50982
           DE JV00439 ATÉ JV00445
           DE KL37678 ATÉ KL49918
328I - DE EH74743 ATÉ EH75998
           DE JL95001 ATÉ JL95602

330CI - DE EH30480 ATÉ EH36596
             DE EW00294 ATÉ EW01843
             DE PJ60267 ATÉ PJ62513
             DE PK44137 ATÉ PK46567

330I - DE FZ00546 ATÉ FZ11753
           DE JT01477 ATÉ JT47995
           DE KM65618 ATÉ KM68140
           DE KN50086 ATÉ KN52537
           DE PD81142 ATÉ PD82062
           DE PE00010 ATÉ PE02163

M3 - DE JP75142 ATÉ JP90860

quarta-feira, 3 de setembro de 2014

Stock Car em Curitiba: Dilúvio atrapalha etapa, mas não impedem as vitórias de Daniel Serra e Ricardo Maurício

Primeira prova terminou com bandeira vermelha. Na segunda, Ricardinho venceu após bela disputa com Barrichello.
Início da corrida 1. Foto: Fernanda Freixosa/Vicar.
Depois de um fim de semana ensolarado, a chuva castigou o bom público presente e os pilotos que estiveram na sétima etapa da Stock Car, disputada no último dia 31 de agosto. Momentos antes da largada, com arquibancadas bem cheias e os pilotos alinhando para a largada, um verdadeiro dilúvio caiu sobre o Autódromo Internacional de Curitiba.
Felipe Fraga. Foto: Bruno Terena/Red Bull Content Pool
Com a chuva, a largada aconteceu com safety car. O procedimento durou seis voltas. Na volta 8, Marcos Gomes bateu e o carro de segurança entrou novamente, ficando até a volta 10. Porém, na volta 11 Lico Kaesemodel também bateu e a direção de prova optou por interromper a corrida com bandeira vermelha. Após uma reunião entre a direção de prova e os pilotos, ficou decidido que a prova não seria retomada. Com isso Daniel Serra terminou na frente, seguido por Valdeno Brito e Allam Khodair. Por não ter sido completado 75% da corrida, Serrinha levou apenas a metade dos 24 pontos previstos.
Ricardinho e Barrichello travaram bela disputa. Foto: Fernanda Freixosa.
Daniel Serra. Foto: Fernanda Freixosa.
Resultado final - Corrida 1:
1º - Daniel Serra - 11 voltas em 23min14s161
2º - Valdeno Brito - a 1.378
3º - Allam Khodair - a 4.741
4º - Átila Abreu - a 4.844
5º - Cacá Bueno - a 5.797
6º - Julio Campos - a 7.988
7º - Rubens Barrichello - a 8.953
8º - Galid Osman - a 10.034
9º - Sergio Jimenez - a 10.112
10º - Ricardo Mauricio - a 14.343
11º - Max Wilson - a 14.849
12º - Antonio Pizzonia) - a 15.329
13º - Diego Nunes - a 16.159
14º - Thiago Camilo - a 17.400
15º - Felipe Fraga - a 18.568
16º - Lucas Foresti - a 19.630
17º - Popó Bueno - a 21.798
18º - Nonô Figueiredo - a 23.242
19º - Gabriel Casagrande - a 23.992
20º - Rafael Suzuki - a 25.507
21º - Felipe Lapenna - a 26.920
22º - Rafa Matos - a 28.585
23º - Denis Navarro - a 28.722
24º - Vitor Genz - a 30.708
25º - Tuka Rocha - a 31.026
26º - Luciano Burti - a 31.566
27º - Fabio Fogaça - a 32.459
28º - Lico Kaesemodel -a 1 volta
29º - Wellington Justino - a 1 volta
30º - Bia Figueiredo - a 1 volta
31º - Ricardo Zonta - a 1 volta
32º - Felipe Tozzo - a 1 volta
Não completaram 75% da prova
33º - Marcos Gomes
34º - Alceu Feldmann
Popó Bueno. Foto: Marcus Cicarello/Hyset/RF1
A segunda bateria também teve largada com o safety car na pista. Seguindo a regra do grid invertido, Ricardo Maurício, décimo colocado na prova de abertura, largou na primeira posição. Rubens Barrichello, que largou em quarto, ultrapassou Sérgio Jimenez e Galid Osman nas duas primeiras voltas. Partiu para o ataque a Ricardo Maurício, conseguiu a ultrapassagem, mas Ricardinho retomou a posição na mesma volta, para não ser mais ameaçado e vencer a prova.
Ricardo Maurício. Foto: Fernanda Freixosa.
Resultado final - Corrida 2:
1º - Ricardo Mauricio - 13 voltas em 22min26s496
2º - Rubens Barrichello - a 2.866
3º - Galid Osman - a 3.380
4º - Cacá Bueno - a 4.180
5º - Sergio Jimenez - a 5.107
6º - Daniel Serra - a 5.268
7º - Thiago Camilo - a 6.280
8º - Átila Abreu - a 11.619
9º - Max Wilson - a 12.732
10º - Gabriel Casagrande - a 15.445
11º - Diego Nunes - a 16.500
12º - Raphael Matos - a 16.865
13º - Lucas Foresti - a 17.203
14º - Nonô Figueiredo - a 17.792
15º - Marcos Gomes - a 21.425
16º - Felipe Fraga - a 22.657
17º - Luciano Burti - a 27.185
18º - Vitor Genz - a 27.902
19º - Popó Bueno - a 59.682
20º - Antonio Pizzonia - a 1volta
21º - Julio Campos - a 1 volta
22º - Allam Khodair - a 1 volta
23º - Felipe Lapenna - a 2 voltas
24º - Tuka Rocha - a 2 voltas
25º - Valdeno Brito - a 3 voltas
26º - Denis Navarro - a 4 voltas
27º - Rafael Suzuki - a 4 voltas
Não completaram 75% da prova
28º - Fabio Fogaça - a 9 voltas
29º - Felipe Tozzo
Átila Abreu. Foto: Marcus Cicarello/Hyset.
O campeonato de pilotos segue com Átila Abreu na liderança, com 119,5 pontos. Barrichello assumiu a segunda posição de forma isolada, com 113. Sérgio Jimenez é o terceiro com 109. Entre as equipes a Full Time Sports assumiu a ponta, ao lado da Prati Mico?s Racing, com 178 pontos.
Arquibancadas cheias, mesmo com chuva. Foto: Duda Bairros.
A próxima etapa será disputada no Velopark, em Nova Santa Rita (RS), dia 14/09. Novamente em formato de rodada dupla.
Denis Navarro. Foto: José Mário Dias/RF1.
Sergio Jimenez. Foto: José Mário Dias/RF1.
Rafael Suzuki. Foto: Marcus Cicarello/Hyset.
Tuka Rocha. Foto: Miguel Costa Jr./MS2.
Ricardo Zonta. Foto>: Miguel Costa Jr./MS2.
Tuka Rocha. Foto: Miguel Costa Jr./MS2.
Muitas rodadas marcaram a o final de semana. Foto: Fernanda Freixosa/Vicar.
Popó Bueno. Foto: Fernanda Freixosa.
Chuva marcou o domingo. Foto: Duda Bairros.
Próxima etapa será disputada no Velopark, dia 14/09. Foto: Duda Bairros.
Rafa Matos. Foto: Vanderley Soares.
Allam Khodair. Foto: Miguel Costa Jr.
Gabriel Casagrande. Foto: Vanderley Soares/MS2.
Diego Nunes. Foto: Vanderley Soares/MS2.

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