segunda-feira, 11 de dezembro de 2017

26º Encontro Sul-Brasileiro de Veículos Antigos: Confiram a parte 1 da cobertura do evento

Evento reuniu mais de 800 veículos e 8.500 visitantes, no Expotrade.
Mercedes-Benz SL 1982.
O 26º Encontro Sul Brasileiro de Veículos Antigos, considerado um dos maiores eventos de veículos antigos da América Latina, aconteceu entre os dias 16 e 19 de novembro no Expotrade em Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba. Realizado pelo Veteran Car Club do Paraná e pela Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), o evento recebeu mais de 8.500 mil visitantes, superando as expectativas mesmo com mau tempo durante o fim de semana, e mais de 800 veículos inscritos (entre exposição e venda) de todos os gêneros (caminhões, automóveis, motos e bicicletas).
Jaguar Mark Five 1951.
Além das 22 categorias premiadas, que agruparam os veículos por data de fabricação, país de origem entre outros detalhes, duas categorias principais tiveram seus premiados desfilando pelo salão do coquetel de encerramento. Um deles, ganhador do Troféu José Aurélio Afonso, entregue pela Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA), foi um Ford 1946 SUPER DE LUXE CONVERSÍVEL, que foi adquirido zero-quilômetro por uma família de Curitiba e na mesma família permanece até hoje sem restauração. O segundo veículo recebeu o Troféu Especial Best Of Show, considerado pela comissão avaliadora como o melhor veículo da exposição. Quebrando alguns paradigmas de exposições anteriores, a comissão decidiu por prestigiar um veículo de grande relevância para indústria nacional. Foi escolhido como Best Of Show o Opala Las Vegas de 1972. Trata-se de um automóvel “conceito”, criado pela GM em 1972 e apresentado no Salão do Automóvel do mesmo ano como uma experiência para testar a reação do público para alguns itens que vieram a se tornar acessórios da linha Opala nos anos seguintes, como o teto em “meio-vinil”, que recebeu popularmente o apelido de Las Vegas, exatamente por conta do modelo assim batizado e apresentado no salão. O veículo, após décadas praticamente “desaparecido”, e descaracterizado, foi resgatado por um colecionador de Santa Catarina, que após anos de pesquisa histórica o restaurou e o trouxe novamente ao seu estado original, como apresentado ao público em 1972.
Citröen DS
A exposição ainda contou com diversos veículos raros e até únicos. Alguns destaques como o protótipo de competição da categoria “Divisão III”, desenhado e construído por Anísio Campos em 1968, e que após anos desaparecido foi resgatado e arduamente restaurado por um membro do Veteran Car Club. Destaque também para o Ford Galaxie Landau 1976, que na ocasião da visita do Papa João Paulo II (Karol Józef Wojtyla) a Curitiba em 1980 fez todo o trajeto com Vossa Santidade. Na entrada da exposição, era possível encontrar três variações do famoso Ford Modelo T, que revolucionou os sistemas construtivos de automóveis no início do Século XX, todos em plenas condições de funcionamento. Um deles, de 1919, jamais foi restaurado, e apresenta em sua pintura e estofamento todas as marcas deixadas pelo tempo e ainda assim, chegou ao evento rodando.
Jaguar XJS.
Outros veículos chamaram a atenção do público, como os caminhões americanos Peterbilt, Kenworth, Chevrolet, Ford e FNM, além dos Customs e Hot Rods, de altíssimo nível de qualidade em sua construção. Curitiba é tida como referência na construção de Hot Rods no Brasil, e este evento foi uma enorme prova desta referência. A feira de peças, antiguidades e artigos também era vasta, contando com mais de 70 comerciantes de todo o país. Era possível encontrar um pouco de tudo.
Opel Manta.
Vinte e cinco clubes da capital e de outras cidades e estados estiveram presentes no evento com ilhas exclusivas, expondo seus veículos, além de outros 30 clubes de todo o país que estavam representados com veículos inscritos individualmente, ou apenas por seus colecionadores, que não estavam expondo mas vieram prestigiar este belo evento.
Studbaker.
Opel Rekord 1958
Variant européia.
Europa x Brasil
Ferrari 308
BMW 635.
Mercedes-Benz SL
Mercedes-Benz SL
Jaguar E-Type.
Tryumph Spitfire.
Rolls Royce.
Porsche 911.
Porsche 911 Targa.
Mercedes-Benz SL.
Caminhão Ford 1956.
Rolls Royce.
Ferrari Mondial.
BMW 850
Ferrari Mondial, 308 e 355.
Ferrari Mondial Cabriolet.
Ferrari Mondial
Ferrari 308
Ferrari F355.
Fiat Coupé.
Mercedes-Benz SL.
Porsche 911 Targa.
Karmann Ghia Type 34
BMW Isetta.
MINI.
MINI Pick-up
Em breve, mais três galerias especiais de fotos do evento.

segunda-feira, 4 de dezembro de 2017

17º Salão do Automóvel de Curitiba: As fotos e atrações do evento

O 17º Salão do Automóvel de Curitiba reuniu os principais lançamentos do mercado, carros antigos, artigos automotivos, motos, náutica e outras atrações, no Pavilhão do Expo Renault Barigui.
Ferrari 458
Realizado de 23 a 27/11, o 17º Salão do Automóvel de Curitiba trouxe ao público as principais novidades do mercado, reunindo as principais marcas da cidade. O evento ainda contou com a presença da Via Itália, representante oficial da Ferrari, Maserati e Rolls Royce, que trouxe quatro modelos para expor aos visitantes.
Spirit of Ecstasy
Confiram os destaques, por marca:

Ferrari
Trouxe para Curitiba uma unidade, seminova, da 458 com o kit Novitec Rosso.
Ferrari 458
Maserati
Foram expostos dois modelos, a Ghilbi e a recém lançada Levante.
Maserati Ghilbi
Maserati Levante.
Rolls Royce
A marca trouxe a Curitiba o tradicional modelo Ghost.
Rolls Royce Ghost.
Lexus
A Lexus apresentou os maiores destaques da linha, como os NX e RX, além do CT
Lexus CT.
MINI
Com uma linha renovada, a marca apresentou dois dos seus principais destaques: o Cooper S e a renovada Countryman.
MINI Cooper S.
MINI Countryman.
BMW
A marca expôs os modelos da série X, 3 e o híbrido i8.
BMW X1.
Jaguar
A tradicional fabricante inglesa veio para o evento com os XE e F-Pace.
Jaguar XE.
Jaguar F-Pace.
Land Rover
O destaque da marca - e do evento - foi o lançamento Velar. Além deste, a marca exibiu a renovada Discovery e os demais modelos da linha.
Land Rover Discovery
Land Rover Discovery.
Range Rover Velar.
Peugeot
A marca exibiu o seu principal destaque, o 3008, além da nova opção de van para serviços, a Jumpy.
Peugeot 3008.
Citroen
Sem grandes destaques, a marca exibiu seus principais carros da linha, como o C3 e C3 Picasso.
Modelos da Citroen.
Toyota
Trouxe sua linha completa, com destaque para a renovada RAV4.
Toyota RAV4.
Mitsubishi
Também expôs sua linha completa, com destaque para a Outlander e L200.
Mitsubishi Outlander.
Nova L200 Sport
Nissan
Trouxe para o evento seu carro chefe - o Kicks - e também a nova Frontier.
Nissan Kicks
Nova Frontier
Ford
A marca mostrou a renovada EcoSport e os demais modelos da linha.
Linha Ford.
JAC
O grande destaque da marca é o SUV compacto T40.
Jac T40
Hyundai
Os modelos expostos foram os produzidos e importados pela CAOA, deixando de fora o CRETA e linha HB20. Destaque para a Nova Tucson.
Linha Hyundai.
Jeep
A marca trouxe apenas a linha nacional, composta por Renegade e Compass. Destaque para a nova Compass flex 4x4.
Compass 2.0 flex 4x4.
Jeep Renegade.
Fiat
Aqui os destaques foram para os carros que mais vendem da marca: Argo e Toro.
Argo Opening Edition.
Toro diesel 4x4.
Chevrolet
A marca trouxe um carro que ainda está em estudos para o nosso mercado - o Bolt - e também os mais recentes lançamentos, como a Equinox. O Bolt é um compacto com motor elétrico.
Chevrolet Bolt
Chevrolet Bolt.
Chevrolet Trailblazer
Chevrolet Equinox
Chevrolet Tracker
Kawasaki
A marca foi a única do segmento de motos no evento e trouxe os principais modelos da linha.
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CanAm
A marca que comercializa UTVs, quadriciclos e Jet Skys apresentou os principais destaques.
Adicionar legenda
Antigos
Para complementar as atrações do Salão do Automóvel de Curitiba, diversos carros clássicos estiveram expostos no espaço, abrilhantando ainda mais o evento.
Antigos no Salão do Automóvel de Curitiba
Antigos no Salão do Automóvel de Curitiba.
Antigos no Salão do Automóvel de Curitiba.

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