Curitiba Racing | Automóveis e automobilismo em Curitiba: abril 2010

sexta-feira, 30 de abril de 2010

Racing Day reune 4 categorias no fim de semana

Copa Pinhais, Paranaense de Endurance, Stock 5000 e Speed Fusca agitam o autódromo neste fim de semana. O segundo Racing Day de 2010 reune estas quatro categorias, que disputarão ao todo, sete corridas.

A programação desta sexta, 30/4, começa já as 9h e vai até as 17h, com realização de treinos livres de todas as categorias. No sábado, 1/5, das 8h30 às 10h05, acontece o quarto treino livre. Das 10h55 às 12h30 serão realizados os treinos classificatórios. Às 14h20 acontece a largada da primeira corrida da Speed Fusca, com duração de 30 minutos mais duas voltas. Às 15h20 largam os carros da Copa Pinhais, para a primeira prova de 30 minutos mais duas voltas. E as 16h20 largam os bólidos da Stock 5000, com duração de 20 minutos mais duas voltas.

No domingo, 2/5, serão realizados os warm ups, das 8h30 às 9h10 para todas as categorias. Às 9h50 larga a segunda prova da Speed Fusca, às 10h50 acontece a segunda prova da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos e às 11h50 acontece a largada da segunda prova da Stock 5000, com o mesmo grid das provas anteriores. Das 12h30 às 13h50 acontece o pódium da segunda prova da Copa Pinhais, Speed Fusca e Stock 5000.

Às 15 horas largam os carros para a primeira etapa do Paranaense de Endurance, com duração de duas horas e pódium previsto para as 17h20.

Ingressos:
Até o momento ainda não temos informações exatas sobre preços, mas provavelmente repitam os valores da primeira etapa, que eram de R$ 10,00 para o domingo e grátis no sábado.

quinta-feira, 29 de abril de 2010

1º Encontro de Antigos da Lapa - Fotos

Nos dias 20 e 21/03, aconteceu na Lapa o 1º Encontro de Veículos Antigos.

O 1º Encontro de Carros Antigos da Lapa, aconteceu no Centro Histórico da Cidade, valorizando ainda mais o evento, pois a composição do cenário foi perfeita! A Lapa é uma cidade conhecida por seu valor histórico e merecia um evento do gênero. Neste, foram expostos cerca de 450 carros, com mais de 30 anos, em dois dias.

Com o apoio da Prefeitura da cidade e do comério, o evento pode fazer parte do calendário oficial de eventos da cidade, pois trouxe turistas de diversos lugares, movimentando o comércio e a rede hoteleira.

O público e os expositores puderam encontrar e fazer amigos, visitar os casarões e museus e ver modelos históricos e raros.

Belissíma união entre Lapa e Carros Antigos

Acompanhe um pouco dos modelos que passaram pelo encontro :

Citroën 3CV

Fusca e o Fofão

Cadillac Eldorado 1975, um V8 de 8,2l

Dodge Charger 1971

Dodge Dart

Opala Coupé

Porsche 550 Spider e dois Karmann Ghia Coupé

DKW Vemaguet, 1967.

Dodge Kingsway 1959

Interior do Dodge Kingsway 1959

Mercedes Benz 380 SL

Volkswagen VW1600 TL

Chevrolet Chevette Hatch

DKW Vemaguet 1000

Detalhe da Vemaguet, o primeiro 1.0 nacional

VW Brasilia

Alfa Romeo Spider

Dixie, com manivela de partida.

VW Sedan 1200, o fusquinha!

Aero Willys 2600

Dodge Le baron

Karmann Ghia Coupé com rodas de época.

Volkswagen VW1600 Variant

Farol do Ford A, ao fundo um Corvette Stingray

Ford A

Chevrolet Caminhão 1930

Adler, um alemão.

Vista do encontro pelas grades do Museu das Armas, uma antiga prisão.

Um Ford A em movimento! túnel do tempo

Ford Mustang Hardtop 1966.

Puma GT 1976

Volkswagen VW 1600, 1969

Simca Chambord

DKW Belcar 1961, em uma das ruas da Lapa.

Detalhe do Volkswagen VW 1600 (Zé do Caixão)

VW Sedan Karmann Cabriolet

Torcemos muito para que em 2011 o evento se repita e torne-se uma tradição na Cidade.

terça-feira, 27 de abril de 2010

Itaipava GT Brasil - Etapa Curitiba 24 e 25/04 - Resultado final

Dupla Claudio Dahruj/Rafael Daniel não ganhou no fim de semana, mas segue líder do campeonato

O fim de semana do Itaipava GT Brasil foi bastante agitado, confuso e emocionante. Com a chuva que atingiu a região de Curitiba, a programação inicial teve que ser alterada, transferindo a corrida de sábado para o domingo e atrasando os treinos programados.

No domingo, ainda no warm up, Andreas Mattheis, que era o pole da primeira corrida, bateu seu Ford GT já na primeira curva, indo de frente ao muro e danificando seriamente o carro.

Ferrari da dupla Derani/Ricci

A primeira corrida, disputada pela manhã, teve como vencedor na categoria GTBR3 a dupla Derani/Ricci. Esta corrida foi disputada em pista quase seca. Já na GTBR4, o pole das duas corridas, Renan Guerra, chegou na frente e em 12º na geral. Confira algumas fotos da etapa:

Maserati de Renan Guerra

Dodge Viper de Pedro Queirolo

Ford GT da dupla V.Brito/M.Stumpf

Lamborguini da dupla líder C.Dahruj/R.Daniel

Maserati da dupla C.Federico/L.Medrado

Maserati da dupla M.Mello/W.Freire

Confira o resultado da primeira corrida do dia:

1º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 34 voltas em 51:12.352 (média de 147,20 km/h)

2º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 13.357

3º) 13 - Pedro Queirolo (VI , SP), a 15.550

4º) 8 - C.Dahruj/R.Daniel (LA , SP/SP), a 15.551

5º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 18.792

6º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 19.816

7º) 77 - C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 22.841

8º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 37.167

9º) 70 - W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 39.021

10º) 5 - L.Kaesemodel/A.Coelho (FO , PR/SP), a 41.108

11º) 100 - L.Linardi/J.Campos (FE , SP/PR), a 45.742

12º) 55 - Renan Guerra (MA , SP), a 1 volta

13º) 82 - M.Mello/W.Freire (MA , SP/SP), a 2 voltas

14º) 105 - Vanue Faria (LA , SP), a 2 voltas

15º) 72 - C.Federico/L.Medrado (MA , SP/SP), a 2 voltas

16º) 75 - H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 2 voltas

17º) 21 - V.Rossete/F.Greco (FC , SP/SP), a 2 voltas

18º) 99 - R.Ribeiro/Sondermann (MA , SP/SP), a 3 voltas

19º) 17 - M.Santanna/L.Vital (VI , SP/SP), a 3 voltas

20º) 81 - Carlos Burza (MA , SP), a 5 voltas

21º) 69 - M.Gomes/T.Viana (LA , SP/SP), a 14 voltas

22º) 19 - C.Longo/D.Serra (LA , SP/SP), a 25 voltas

Lamborghini da dupla Daniel Serra/Chico Longo

Já na segunda corrida, boa parte foi disputada sob chuva. Vencida pela dupla Daniel Serra/Chico Longo, a prova foi marcada por um momento de pista seca, com domínio dos Ford GT e outro momento, com pista bastante molhada, aonde a dupla do Lamborghini 19 levou a melhor e ficou com o mais alto lugar do pódium.

Quem também saiu feliz de Curitiba, foi a dupla Claudio Dahruj e Rafael Daniel, que mesmo sem vencer, continuaram líderes do campeonato. Na categoria GTBR4, fechando com perfeição o fim de semana, Renan Guerra levou seu Maserati à primeira posição da corrida novamente.

Maserati de Renan Guerra

A segunda corrida terminou assim:
1º) 19 - C.Longo/D.Serra (LA, SP/SP), 30 voltas em 51:07.372 (média de 130,09 km/h)
2º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 11.774
3º) 8 - C.Dahruj/R.Daniel (LA , SP/SP), a 37.690
4º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 39.437
5º) 5 - L.Kaesemodel/A.Coelho (FO , PR/SP), a 1:09.735
6º) 13 - Pedro Queirolo (VI , SP), a 1:19.358
7º) 105 - Vanue Faria (LA , SP), a 1 volta
8º) 70 - W.Derani/A.Pizzonia (FE , SP/AM), a 1 volta
9º) 100 - L.Linardi/J.Campos (FE , SP/PR), a 2 voltas
10º) 55 - Renan Guerra (MA , SP), a 2 voltas
11º) 82 - M.Mello/W.Freire (MA , SP/SP), a 2 voltas
12º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 3 voltas
13º) 21 - V.Rossete/F.Greco (FC , SP/SP), a 3 voltas
14º) 75 - H.Assunção/C.Kray (MA , SP/RS), a 4 voltas
15º) 72 - C.Federico/L.Medrado (MA , SP/SP), a 6 voltas
16º) 99 - R.Ribeiro/Sondermann (MA , SP/SP), a 11 voltas
17º) 51 - Otavio Mesquita (FC , SP), a 13 voltas
18º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 23 voltas
19º) 17 - M.Santanna/L.Vital (VI , SP/SP), a 28 voltas
20º) 77 - C.Serra/J.Adibe (LA , SP/SP), a 29 voltas
21º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 29 voltas
22º) 81 - Carlos Burza (MA , SP), a 29 voltas

Lamborghini chegando na área do pódium

Classificação da GTBR3:
1 Claudio Dahruj/Rafael Daniel, Lamborghini, 68 pontos
2 Matheus Stumpf/Valdeno Brito, Ford, 56
3 Bruno Garfinkel/Ricardo Maurício, Lamborghini, 42
4 Pedro Queirolo, Dodge Viper, 37
5 Marcelo Hahn/Allam Khodair, Lamborghini, 36
6 Julio Campos, Ferrari, 33
7 Rafael Derani/Claudio Ricci, Ferrari, 31
8 João Adibe/Chico Serra, Lamborghini, 30
9 Daniel Serra/Chico Longo, Lamborghini, 29
10 Lico Kaesemodel, Ford GT, 28
11 Walter Derani/Antonio Pizzonia, Ferrari, 24
12 Andreas Mattheis/Xandy Negrão, Ford, 22
13 Beto Monteiro, Porsche, 21
14 Aluizio Coelho, Ford GT 17
15 Vanue Faria, Lamborghini, 16
16 Thiago Viana/Marcos Gomes, Ferrari, 14
17 Cleber Faria, Lamborghini, 14
18 Linneu Linardi, Ferrari, 12
19 Leo Burti, Ford, 11
20 Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida, Ford, 10
21 Roberto Posses/Betinho Gresse, Porsche, 7
22 Fernando Poeta/Fabio Carreira, Ferrari, 5
23 Marcello Sant’Anna/Leonardo Vital, Dodge Viper, 3

Classificação do GTBR4

1) Renan Guerra, 75 pontos
2) Leonardo Medrado/Cristiano Federico e Valter Rossete, 54 pontos
4) Henrique Assunção/Carlos Kray e Marçal Melo/William Freire, 47 pontos
5) Alan Hellmeister/Sérgio Laganá, 37 pontos
6) Fábio Greco, 26 pontos
7) Carlos Burza/André Posses, 18 pontos
8) Ricardo Ribeiro/Gustavo Sondermann, 10 pontos
9) Alexandre Morsa, Roberto Laganá e Samuel/Adriano Griecco, 0 ponto