sexta-feira, 29 de novembro de 2019

Stock Car divulga calendário 2020, sem etapa em Curitiba

A Stock Car em 2020 vem com grandes novidades: Novo carro, nova montadora e nenhuma prova em Curitiba. 
Stock Car não vem à Curitiba em 2020.
A Vicar, promotora da Stock Car, divulgou nesta sexta o calendário da 41ª temporada, com 12 etapas programadas. Até o momento, há uma em aberto, mas sem sinalização de que possa ser realizada em Curitiba.
Stock Car em Curitiba.
Londrina receberá duas etapas e Cascavel uma. Campo Grande tem a data ainda sem confirmação, pois depende de obras no autódromo. A Corrida de Duplas retorna ao calendário, somando a Corrida do Milhão e a Super Final, como provas de destaque. Além disto, a Toyota vem somar forças com a Chevrolet, ambas com o novo carro da Stock Car, mais próximo ao modelo de rua, como eram os carros do Brasileiro de Marcas.

Com tantas novidades, o jeito vai ser ir à Londrina, para ver tudo isto de perto!

Confira o calendário 2020 da Stock Car:
08/03 – A Confirmar – Treino Coletivo
29/03 – Goiânia (GO) – 1ª etapa (Corrida de Duplas)
12/04 – Velopark (RS) – 2ª etapa
17/05 – Londrina (PR) – 3ª etapa
07/06 – Campo Grande (MS)/Alternativa – 4ª etapa
28/06 – Velo Città (SP) – 5ª etapa
19/07 – Santa Cruz do Sul – 6ª etapa
23/08 – Interlagos (SP) – 7ª etapa (Corrida do Milhão)
13/09 – Londrina (PR) – 8ª etapa
18/10 – Cascavel (PR) – 9ª etapa
08/11 – A Confirmar – 10ª etapa
22/11 – Goiânia (GO) – 11ª etapa
13/12 – Interlagos (SP) – 12ª etapa (Super Final)

terça-feira, 26 de novembro de 2019

Endurance Brasil encerra a temporada 2019 em Curitiba, dia 21/12

Os fãs de automobilismo ganharam um presente do Endurance Brasil. A categoria encerra a temporada 2019 em Curitiba, quase na véspera do natal, no dia 21 de dezembro. Nos próximos dias vamos fazer uma retrospectiva da prova realizada em março e trazer todas as informações sobre a etapa que vem. Confiram a primeira galeria de fotos, da prova de março, disputada no dia 30, em Curitiba:
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba
Império Endurance Brasil em Curitiba

terça-feira, 29 de outubro de 2019

Rally da Graciosa chega a 35ª edição

Uma das mais tradicionais provas do rally de velocidade brasileiro chega a marco histórico.
Juliano e Rafael Sartori venceram o Rally da Graciosa em 2006.
A prova que encerrará a temporada 2019 do Brasileiro de Rally de Velocidade alcança uma marca histórica, a 35ª edição. O rally, que já teve vencedores do Uruguai, Paraguai, Argentina, Inglaterra, Brasil definirá os campeões da temporada brasileira de 2019.

A etapa, que é disputada na região metropolitana de Curitiba desde 1981, consagrou vencedores em provas que valeram pontuação não apenas para competições nacionais, mas também internacionais como o Sul-americano e o Intercontinental Rally Challenge (IRC).

A prova deste ano acontecerá entre os dias 2 e 3 de novembro. No primeiro dia, apenas trabalho de boxes, preparação dos carros e reconhecimento das especiais pelos competidores. No domingo, dia 3, a corrida se desenvolve ao longo do dia em estradas próximas a cidade de Quatro Barras.

O acesso as especiais é gratuito, mas é preciso estar atento aos horários em que é possível ingressar no trecho, sempre uma hora antes da primeira largada da manhã e tarde. O cronograma e mapa das especiais pode ser conferido aqui.

Curiosidades do Rally da Graciosa
- Cinco países já tiveram pilotos vencedores da prova, sendo 4 vitórias para a Argentina, 3 para o Uruguai e Paraguai além de 2 vitórias para a Inglaterra. As demais são de brasileiros;

- Somente dois pilotos venceram a prova por categorias diferentes, com carros de tração 4x4 e 4x2, em edições distintas: o caterinense Édio Fuchter e o paranaense Maurício Neves;

- 8 montadoras já tiveram modelos vencedores do Graciosa: a Peugeot com os modelos 207 (4x2) e S2000 (4x4), a Mitsubishi com o Lancer (4x4), a Lancia com o Delta (4x4), a Toyota com o Celica (4x4), a Subaru com o Impreza (4x4), a Volkswagen com o Gol, Passat e Voyage (4x2), a Renault com o Clio Williams (4x4) além da GM com o modelo Monza (4x2);

- Somente dois pilotos que venceram o Graciosa em edições anteriores, estão inscritas para a prova de 2019: Juliano Sartori (RS), além de Maurício Neves (PR).

OS VENCEDORES DO RALLY DA GRACIOSA
2018 – Maurício Neves/Leandro Ferrarini – Brasil – Peugeot 207
2017 – Felipe Mueller/Cesar Ranthum – Brasil – Peugeot 207
2016 – Maurício Neves/Leandro Ferrarini – Brasil – Peugeot 207
2015 – Maurício Neves/Leandro Ferrarini – Brasil – Peugeot 207
2014 – Rafael Tulio/Gilvan Jablonski – Brasil – Peugeot 207
2010 – Kris Meeke/Paul Nagle – Inglaterra – Peugeot S2000
2009 – Kris Meeke/Paul Nagle – Inglaterra – Peugeot S2000
2008 – Édio Fuchter/Gilvan Jablonski – Brasil – Mitsubishi Lancer
2007 – Édio Fuchter/Lelo Perdigão – Brasil – Mitsubishi Lancer
2006 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Brasil – Subaru Impreza
2005 – Ulysses Bertholdo/Gilberto Barricati – Brasil - Mitsubishi Lancer
2004 – Ulysses Bertholdo/Armando Miranda– Brasil - Mitsubishi Lancer
2003 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Brasil – Mitsubishi Lancer -
2002 – Tino Viana/Edu Paula – Brasil – Subaru Impreza
2001 – Federico Villagra/Javier Villagra – Argentina – Mitsubishi Lancer
2000 – Marcos Ligato/Ruben Garcia – Argentina – Mitsubishi Lancer
1999 - Christian Rosiak/Hugo Thomas – Argentina – Mitsubishi Lancer
1998 – Francisco Gorostiaga/Victor Aguilera – Paraguai – Lancia Delta
1997 – Gabriel Mendez/Carlos Villete – Uruguai – Toyota Celica
1996 – Gabriel Rais/José Volta – Argentina – Renault Clio Williams
1995 – Marco Galanti/Ivan Dumont – Paraguai – Toyota Celica
1994 – Marco Galanti/Ivan Dumont – Paraguai – Toyota Celica
1993 – Gabriel Mendez/Felipe Mercader – Uruguai – VW Gol GTi
1992 – Gustavo Pisano/Felipe Mercader – Uruguai – VW Gol GTi
1991 – Paulo Lemos/Ricardo Costa – Brasil - VW Gol GTi
1990 – Reinaldo Varela/Sergio Lima – Brasil - VW Gol GTi
1989 – Édio Fuchter/Ricardo Costa – Brasil - VW Gol GTi
1988 – Édio Fuchter/Ricardo Costa – Brasil - VW Gol GTi
1987 – Paulo Lemos/Arthur Carvalho – Brasil - VW Gol GTi
1985 – Claudio Antunes/Olavo Barbour – Brasil – VW Passat
1984 – Cesar Vilela/José Baranovisk – Brasil – GM Monza
1983 – Paulo Lemos/Arthur Carvalho – Brasil - VW Gol Voyage
1982 – Sady Bordin/Dario Araújo – Brasil – VW Voyage
1981 – Jorge Fleck/Sylvio Klein – Brasil – VW Gol

segunda-feira, 28 de outubro de 2019

Rally da Graciosa acontece no dia 3 de novembro

Etapa encerrará a temporada 2019 do Brasileiro de Rally de Velocidade.
Rally da Graciosa.
O Campeonato Brasileiro de Rali de Velocidade (CBR) encerra a temporada 2019 com o tradicional Rally da Graciosa, no próximo dia 3 de novembro. A prova é a 5ª do Campeonato Brasileiro e definirá os campeões das três categorias.

A primeira especial acontece às 7h23 da manhã e se estende até às 17h19, com a largada da última. A prova acontecerá na região de Quatro Barras, usando os trechos da velha estrada da Graciosa, conhecida como Dom Pedro.

Como vocês já sabem, para assistir a prova basta chegar cedo, escolher o barranco e aproveitar o dia. O mapa da prova pode ser acessado abaixo:



Programação do Rally da Graciosa
Sábado, 2 de novembro
08h00 - Abertura da Secretaria de Prova
08h30 - Início do reconhecimento das especiais
17h00 - Fim do reconhecimento das especiais Fechamento da Secretaria de Prova
17h30 - Briefing

Domingo, 3 de novembro
07h23 - SS1 – Rio do Meio 1 – 19km
08h06 - SS2 – Campininha 1 – 10km
08h59 - SS3 – Rio do Meio 2 – 19km
10h57 - SS4 – Rio do Meio 3 – 19km
11h40 - SS5 – Campininha 2 – 10km
14h33 - SS6 – Dom Pedro 1 – 18,6km
15h11 - SS7 – Dom Pedro 2 – 18,6km
17h19 - SS8 – Dom Pedro 3 – 18,6km
18h30 - Premiação (Coreto Prefeitura)
20h30 - Jantar de confraternização – Total Storage

sexta-feira, 25 de outubro de 2019

Sprint Race muda nome para GT Sprint Race, apresenta novos carros e terá prova em Aeroporto em Curitiba, na próxima temporada

Reposicionamento da marca, novo formato de competição, novos carros, novo regulamento, 400 mil em prêmios e pistas inéditas foram anunciadas para a próxima temporada da categoria que mais evolui no automobilismo brasileiro.
Layout do GT Sprint Race para 2020.
Nesta semana a organização da Sprint Race anunciou as mudanças para a sua nona temporada, em 2020. A principal delas é o novo posicionamento da marca, que passará a ser chamada de "GT Sprint Race". Todas as novidades foram reveladas em seu evento de lançamento, realizado na Avantgarde São Paulo, na Capital Paulista.

As novas máquinas da categoria serão compostas com motores seis cilindros, com 3.6 de potência, acima de 300cv; chassi tubular em aço inox; suspensão independente, através de duplo triângulo e push rods; além do câmbio sadev de seis marchas, com paddle shift e power shift. Ao equilibrar um alto desempenho com o novo layout, com expressões de extrema qualidade, proporcionará a melhor experiência para os pilotos na história da competição, padronizando, assim, os novos carros da competição.

A organização trabalhou no conceito para atender às novas demandas de todos os pilotos, em uma relação perfeita entre performance e custo, atrelado ao mercado brasileiro, incluindo o regulamento reformulado e adotado para comportar o novo calendário.

Além de ser o ano de lançamento da "GT Sprint Race", 2019 também marca o oitavo aniversário do campeonato. O CEO Thiago Marques, que apresentou os detalhes de todas as inovações durante o evento, relembrou os últimos calendários, que sempre foram acompanhados de novidades e pioneirismo. Como exemplo, as corridas noturnas e a primeira a competir em solo norte-americano, com a realização da Sprint Internacional Cup.

“Esta é uma nova fase para a categoria, um novo avanço. Foram meses de testes, mais de cinco mil quilômetros com o carro desse novo projeto. Estou muito feliz com a recepção e as novidades. Teremos a realização de uma das corridas em pista de aeroporto, em Curitiba, o que envolveu muita negociação e conversa para que isso fosse viabilizado. Feliz também pela aceitação de Potenza, em Juiz de Fora (MG) ter a GT Sprint Race na inauguração do autódromo, no segundo semestre do ano que vem. E outra satisfação nossa é levar a competição para o autódromo de Goiânia, que desde o primeiro ano de categoria, são dezenas de pedidos de pilotos e patrocinadores para levarmos nossa caravana, mas vamos de uma forma diferenciada, com uma corrida ao anoitecer, denominada Sunset Goiânia”, detalhou Marques.

ETAPAS 2020
A temporada 2020 está planejada três etapas especiais (Especial Edition) em três corridas por final de semana: a #AirportTrack, em Curitiba/PR, com corridas na pista do aeroporto; a #Potenza, que a inaugurará as atividades do autódromo em Juiz de Fora (MG); e a #SunsetGoiânia, que marcará a estreia da localidade na competição. Nas etapas especiais, os pilotos vão competir obrigatoriamente em dupla, cada qual em sua respectiva classe (PRO e GP) e além do título, concorrem a R$ 100 mil em dinheiro, como prêmio.

A nona edição do campeonato terá também a realização de seis etapas (12 corridas), todas no Brasil, tendo um ou dois pilotos por carro, os quais concorrerão ao título das classes PRO e GP. O calendário provisório ainda prevê os seguintes autódromos:
1ª etapa, Curitiba/PR
2ª etapa, Interlagos/SP
3ª etapa, Londrina/PR (#sprintnightchallenge)
4ª etapa, Cascavel/PR (#sprintinversegrid)
5ª etapa, Velo Città/SP (#setupfree)
6ª etapa, Interlagos/SP

Na disputa destas, as premiações contemplarão R$ 300 mil reais aos campeões em investimentos.

Mas a temporada 2019 ainda não terminou. A próxima disputa da Sprint Race 2019 será no autódromo do Velo Città, Mogi Guaçu (SP), nos dias 29 e 30 de novembro.

A Sprint Race Brasil conta com o patrocínio da aQuamec, Yokohama, Militec1, Permabond, Fremax, Motul e Vivamil.

sexta-feira, 18 de outubro de 2019

Os Porsche que estiveram na Império Cup em Curitiba

Durante a etapa curitibana do Porsche Império Cup, dezenas de Porsche de rua estiveram no evento. Confiram alguns deles:
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.
Porsches em Curitiba.