quarta-feira, 25 de fevereiro de 2015

Sprint Race realizou treinos extras para a temporada 2015, nesta semana

Pilotos voltam à pista no Autódromo de Tarumã, localizado na grande Porto Alegre (RS), para a etapa de abertura do calendário no dia 29 de março.
Gustavo Kyrila. Foto: Victor Lara.
Em sua quarta temporada, a Sprint Race realizou modificações pontuais para modernizar e evoluir o carro. As alterações na categoria renderam elogios dos pilotos veteranos e novatos. No treino extra realizado na última terça-feira (24), no Autódromo Internacional de Curitiba, o piloto Eduardo Berlanda (Harley Davidson) no comando do SR#10 dominou o dia com o tempo de 1min32seg900. "Foi um ótimo início, cumprindo todos os objetivos previstos para o treino", afirma Thiago Marques, organizador do evento.
Eduardo Berlanda. Foto: Victor Lara.
O piloto curitibano inscrito na categoria GP, Eduardo Serratto SR#39, participou dos treinos e, em sua quarta temporada na competição, assegura que a cada ano o carro está melhor. "O que chamou a atenção foi a diferença na resposta do motor em baixa. O carro está mais agressivo e exige mais do piloto, o que deixa a tocada mais gostosa. E ainda, veio este ano com muitas melhorias em acabamento e estão muito bonitos. Não só com relação ao nosso Sprint, mas todos do grid, pinturas interessantes e bem diferentes. Será o grid mais bonito de todos os anos da Sprint", disse.

Com relação ao treino Serratto contou que o bólido foi muito produtivo na pista que apresentou piso molhado e seco. "Conseguimos andar bastante e a diversidade das condições da pista foram bem interessantes para sentir a reação do carro. Fizemos alguns ajustes e agora e só esperar a primeira etapa. O problema é dormir até lá com essa ansiedade!", acrescenta.
Pietro Rimbano. Foto: Victor Lara.
A abertura da temporada acontecerá entre os dias 27 a 29 de março no Autódromo do Tarumã, na cidade de Viamão (RS), região metropolitana de Porto Alegre. As corridas da rodada dupla terão transmissão da BandSports e PlayTV.

A Sprint Race Brasil têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Calendário 2015 da Sprint Race Brasil:
29/03 - Tarumã - Viamão (RS)
19/04 - AIC - Curitiba (PR)
24/05 - Londrina (PR) - Noturna
28/06 - São Paulo (SP)
09/08 - Curitiba (PR) - Pontos em Dobro
06/09 - Cascavel (PR)
15/11 - Curitiba (PR) - Oval
19/12 - São Paulo (SP) - Pontos em Dobro

Irmãos Leo e Fred Zettel estarão de carro novo em 2015

Depois de uma temporada de recomeço, os irmãos Leo e Fred Zettel vêm com novidades para a temporada 2015 de Rally de velocidade.
O novo Gol da dupla Zettel.
A temporada 2014 foi como um recomeço para os irmãos curitibanos Leo e Fred Zettel. Leo não pilotava um carro de rally há quase 3 anos enquanto Fred tinha se afastados da navegação desde 2004. Com objetivo de fortalecer o renovado Campeonato Paranaense de Rally formaram uma dupla partiram para este novo desafio em família, obtendo a terceira colocação na categoria CBR3 (atual RC5) para veículos 1.6 de produção.

Depois de seis provas do regional e uma do brasileiro em 2014 a dupla já está mais entrosada e pode traçar objetivos mais audaciosos. O primeiro foi a busca por um carro mais competitivo. “Além de piloto sou publicitário, então sempre busco coisas diferentes para melhorar o retorno para os patrocinadores. E percebi que precisava de um carro diferente da maioria dos meus concorrentes”, comenta o piloto Leo Zettel, que depois de uma conversa com os grandes campeões Marcos Marcola e Maurício Neves, optou por competir com um VW Gol.
O Gol da dupla Zettel.
O novo carro
A Volkswagen tem muita tradição no automobilismo mundial, escrevendo ótimos capítulos por todos os campeonatos que disputou. O bi-campeonato no Campeonato Mundial de Rally (2013 e 2014) mostra que os veículos da marca tem potencial para este tipo de prova.

O modelo utilizado pela dupla nesta temporada será o Gol GV preparado pela ProMacchina em 2010, quando comandava a equipe oficial VW no Brasil. “Testei o carro no final do ano passado e achei ele mais preciso nas frenagens, o que permite uma pilotagem mais arrojada”, declara Zettel.

A nova equipe
Para dar conta das evoluções técnicas necessárias e todo suporte na manutenção do VW Gol, os irmãos Zettel contarão com a estrutura da ProMacchina, uma das maiores equipes de Rally do Brasil.

A ProMacchina tem como objetivo disputar o título em todas as categorias que compete. “No rally de velocidade são três categorias e, em 2014, a ProMacchina venceu na CBR3 com Marquinho Malucelli no Paranaense e no Brasileiro, venceu a CBR2 do campeonato Paranaense de com o Marcola, foi vice-campeã da CBR2 do Brasileiro com o Pedro Zamith e vice-campeã da CBR1 do Brasileiro com Dimas Pimenta III, o que mostra a nossa busca pelos resultados . Em 2015 o atual campeão da CBR3 não vai correr e nós precisávamos de um piloto que vai brigar pela categoria”, conta Maurício Neves, piloto e diretor da ProMacchina Motorsport.
Os irmãos Zettel e o novo Gol da dupla.
O campeonato
Como parte dos objetivos desta temporada, a dupla vai disputar dois títulos na categoria RC5 (antiga CBR3 para veículos 1.6 de produção): Campeonato Brasileiro de Rally e Campeonato Paranaense de Rally. “Vamos começar o campeonato 2015 com mais entusiasmo, a experiência de 2014 e a confiança do carro novo nos fará brigar por posições mais altas”, comenta o navegador Fred Zettel.

Ao todo a equipe vai participar de nove provas em 3 estados brasileiros:
23/03 – Rally de Itaiacoca (PR) – RallyPR
18/04 – Rally de Estação (RS) – CBR
22/05 – Rally de Erechim (RS) – CBR
05/06 – a definir (PR) – RallyPR
03/07 – Rally de Pomerode (SC) – CBR
15/08 – Rally das Araucárias (PR) - RallyPR
11/09 – Rally de Ponta Grossa (PR) – CBR e RallyPR
23/10 – a definir – CBR
05/12 – Rally de Morretes (PR) – CBR e RallyPR

Para a temporada 2015 de rally os irmãos Leo Zettel e Fred Zettel contam com patrocínio da WZ Comm, apoio da Dmack Motorsport Brasil e estrutura da ProMacchina Motorsport.

BMW X5 é o primeiro a diesel da marca comercializado no Brasil

Em dois modelos, veículo já está à venda nas concessionárias Euro Import.
BMW X5 50d.
Disponível nas versões xDrive30d e M50d, o BMW X5 é o mais novo membro da família X e já está nas concessionárias Euro Import. Os modelos têm os primeiros motores a diesel para o X5, fato inédito na história da BMW no Brasil.

Quando foi lançado, o BMW X5 estabeleceu um novo segmento de mercado: SAV. Até então, nenhum automóvel oferecia dinâmica de condução esportiva aliada a espaço, versatilidade e capacidade de enfrentar qualquer terreno. Com tecnologias inovadoras, carroceria mais leve e o pacote BMW Efficient Dynamics com funções como Driving Experience Control com ECO PRO, o BMW X5 entrega ainda mais desempenho, menor consumo e emissões. Equipamentos como Sistema de Navegação Professional, câmbio automático de 8 marchas, tração BMW xDrive, faróis em LED e pacote de entretenimento completo colocam o BMW X5 em destaque no mercado.
BMW X5 xDrive30d.
Status, conforto, tecnologia e robustez são suas marcas registradas. O xDrive30d tem um motor seis cilindros diesel 3.0 litros com Turbo de Geometria Variável e oferece farto desdobramento de torque. São 560 Nm disponíveis a apenas 1.500 rpm. A potência máxima do motor alcança 258 hp, suficientes para uma aceleração convincente: 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos. Em conjunto com a transmissão automática de 8 marchas e as tecnologias BMW EfficientDynamics, o propulsor diesel torna-se a opção perfeita para aqueles que buscam força e robustez, sem abrir mão do baixo consumo e emissões reduzidas.

Já o X5 M50d dispõe também de um motor diesel de seis cilindros em linha BMW TwinPower Turbo M Performance, oferecendo um impressionante comportamento dinâmico – fruto do elevado torque de 740 Nm e da alta potência de 381 hp, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos e atingir velocidade máxima de 250 km/h limitados eletronicamente. 

Este avançado propulsor põe mais uma vez à prova a excelente relação entre dinâmica, eficiência e tecnologia inovadora BMW. 

Os preços dos BMW X5 na Euro Import são: por R$379.960 e M50d por R$474.950. Para mais informações sobre os veículos, acesse o site www.euroimportbmw.com.br ou visite uma das concessionárias Euro Import BMW, com duas unidades em Curitiba, uma em Londrina e uma em Cascavel, no Paraná.

As novidades do RallyPR para 2015

Depois do sucesso do primeiro ano de campeonato, o RPMC - Rallye & Pista Motor Clube - promete uma temporada ainda mais desafiadora do Campeonato Paranaense de Rally para 2015.

Em reunião com pilotos e organização, foram definidas novidades no regulamento do RallyPR, com o objetivo de melhorar o formato das provas e atrair mais competidores, aumentando o show de cada etapa.
Dupla Leo Zettel/Fred Zettel no salto da Ponte.
A primeira alteração significativa foi a nomenclatura das categorias, que em 2015 passam a seguir o formato FIA, sendo RC5 a categoria de entrada para veículos 1.6 4x2, RC4 para veículos 1.6 com preparação e RC2N para veículos acima de 2.0, com tração 4x4.

Para tornar o campeonato mais competitivo, os vencedores de cada prova passam a largar a prova seguinte com um acréscimo de tempo. O primeiro lugar larga com acréscimo de 30 segundos, o segundo lugar com 20 segundos e o terceiro com 10 segundo. “É como o troféu bigorna muito utilizado na pista, mas sem comprometer a pilotagem”, comenta o piloto e chefe de equipe Maurício Neves.
Decolagem do Maurício Neves, no Salto da Ponte.
A ordem de largada continua ao contrário do Campeonato Brasileiro, ou seja, primeiro os carros de menor potência. A comissão técnica do RPMC acredita que este formato seja mais interessante para o público. Porém, nas provas válidas também pelo CBR, prevalece o regulamento superior, mantendo os carros 4x4 turbo largando em primeiro.

O período de realização das provas também deve mudar, deixando o sábado apenas para competição. Dessa forma o reconhecimento das especiais deverá ser feita na sexta-feira a tarde. “A soma das duas atividades no sábado deixava os eventos muito corridos e, como todas as duplas sempre chegaram na sexta feira, acreditamos que essa alteração melhore as provas”, conta Walter Lamarca Jr., presidente do RPMC.

Finalizando a parte técnica houve uma alteração no regulamento do reingresso, quando um competidor, forçado a abandonar por problemas mecânicos ou acidente, pode retornar à competição. A partir de 2015, para cada especial que não completar, o competidor receberá o pior tempo em sua categoria, e receberá uma penalização de 3 (três) minutos para cada reingresso.

Mas as mudanças não se aplicam somente aos competidores. Segundo Leonardo Zettel, que além de piloto também comanda o departamento de marketing do RallyPR, os patrocinadores do campeonato também terão mais opções de divulgação de suas marcas. “Melhoramos a distribuição das marcas nas áreas reservadas dos carros de competição, aumentamos o número de placas nos trechos cronometrados e estamos em fase final de negociação para criação de um programa de TV exclusivo do RallyPR”, conta Zettel.

Calendário RallyPR 2015
21/03 - Rally de Itaiacoca (Ponta Grossa)
06/06 - A definir
15/08 - Rally das Araucárias
12/09 - Rally de Ponta Grossa
05/12 - Rally de Morretes

Temporada 2015 da Mitsubishi Cup terá estreia de nova categoria e etapa no Paraná em 17 de outubro

ASX R é uma das novidades do rali cross-country de velocidade mais tradicional do Brasil.
ASX R fará sua estreia na Mitsubishi Cup. Foto: Murilo Mattos/Mitsubishi.
Depois de um ano com emoções até a última prova, a Mitsubishi Cup já está com tudo pronto para sua 16º temporada. Com a estreia de uma nova categoria e mudanças técnicas no regulamento, o rali cross-country de velocidade terá início no dia 28 de março, em Ribeirão Preto (SP).

A grande novidade da temporada 2015 da Mitsubishi Cup é o ASX R, novo modelo de alta performance da marca dos três diamantes. Preparado pela Ralliart Brasil e baseado no modelo de rua do ASX, ele é exclusivo da competição, e se junta às categorias Pajero TR4 ER, Pajero TR4 ER Master, L200 Triton ER e L200 Triton RS.

O ASX R tem transmissão manual de 5 marchas, sistema de tração "Electronic Control 4WD" e é equipado com motor 2.0 MIVEC, 16 válvulas, quatro cilindros em linha, injeção multipontos com controle eletrônico e potência de 172 cv e 23,1kgf.m, podendo atingir a velocidade máxima de 185 km/h.

"Será a primeira vez que teremos um crossover em nossos ralis. Além disso, com a estreia do ASX R, poderemos acompanhar três modelos no grid da Mitsubishi Cup, algo inédito até aqui", ressalta Guilherme Spinelli, diretor da Ralliart Brasil.

Os pilotos participarão da categoria pelo sistema de locação sit&drive, no qual toda a logística, desenvolvimento, preparação e manutenção ficam por conta da equipe de engenheiros e mecânicos da Ralliart Brasil.

"O ASX R chamou a atenção de todos. Estamos ansiosos para ver mais esse carro levantando poeira nessa temporada", brinca Fred Macedo, campeão da Pajero TR4 ER em 2014, que disputará a nova categoria em 2015.
Temporada 2015 da Mitsubishi Cup será repleta de novidades. Foto: Ricardo Leizer/Mitsubishi.
Novidades na L200 Triton ER
Outra novidade para a temporada 2015 é a venda de L200 Triton ER para pilotos. Essa medida visa dar mais opções para as equipes privadas e pilotos proprietários. Esse formato permitirá que o piloto e a equipe possam usar o modelo da Mitsubishi Cup em outras provas de rali do Brasil, inclusive no Rally dos Sertões.

"A L200 Triton ER coleciona ótimos resultados em várias competições. É um carro bicampeão invicto do Rally dos Sertões na categoria Super Production e um dos mais procurados da Mitsubishi Cup", explica Spinelli.

Para os novos proprietários, a Mitsubishi oferecerá um treinamento técnico para que os mecânicos conheçam todos os detalhes do veículo e saibam fazer a correta manutenção.

Disputas na L200 Triton RS
Com vários pilotos campeões e alguns estreantes na categoria, a L200 Triton RS, principal categoria da Mitsubishi Cup, promete disputas acirradas durante todo o ano.

"A L200 Triton RS é a categoria máxima do rali brasileiro. Todas as duplas que se aventuram em provas off-road sonham em vencê-la", comenta Kaique Bentivoglio, navegador campeão de 2014 ao lado do piloto Lucas Moraes.

O modelo, alugado pelas duplas pelo sistema sit&drive, é o primeiro carro flex a vencer o Rally dos Sertões, e conta com um motor Mitsubishi V6 Flex e chassi de estrutura tubular, ideais para os mais variados tipos de competições off-road. Além disso, o protótipo também é munido de suspensão independente nas quatro rodas, tração 4x4 tempo integral com limitador de torque para o eixo dianteiro.

Categorias Pajero TR4 ER e Pajero TR4 ER Master
Além do lançamento do ASX R e do início da venda da L200 Triton ER, a Mitsubishi Cup continuará contando com as categorias com Pajero TR4 ER preparados para competição.

"Essas categorias são muito importantes para a Mitsubishi Cup. Temos duplas que fazem um ótimo trabalho nos Pajero TR4 ER e conseguem constantemente resultados expressivos, inclusive fora de nossa competição, como o atual título da categoria Production T2 no Rally dos Sertões", explica Guilherme Spinelli.

Sistema de pontuação e zonas de espetáculo
Assim como em 2014, duas, das sete etapas da temporada, terão somente duas provas, e não três. No entanto, cada uma terá aproximadamente 50 quilômetros de extensão nessas etapas, e não em torno de 30 como em todas as outras.

"A ideia de exigir uma estratégia diferente das duplas foi bem vinda entre os participantes", afirma Guiga. "Evidentemente que sempre o mais rápido ganhará, mas com provas com quase o dobro de tempo e de quilômetros, outras duplas têm a chance de se destacar", completa.

O sistema de pontuação continua o mesmo que foi adotado em 2014. As duplas poderão ter até quatro provas descartadas, com exceção da última etapa, que não será permitido o descarte, aumentando ainda mais a competitividade.

Para deixar o público mais próximo de suas duplas preferidas, em algumas etapas do ano serão montadas zonas de espetáculo, uma grande área para as pessoas acompanharem de perto as disputas na pista, com saltos e curvas planejadas para que os participantes deem um show de pilotagem. Além disso, os vencedores terão uma pontuação extra no campeonato.

Mais informações no site www.ralliartbrasil.com.br, pelo Facebook (www.facebook.com/ralliartbrasil) e pelo Twitter (@nacaomitsubishi).

A Mitsubishi Cup tem patrocínio de Axalta, Itaú, Tranzero, Petrobras, Pirelli, Magneti Marelli, Unirios, Clarion, Sky, Italspeed, STP e Artfix.

Mitsubishi Cup - Calendário 2015*
1ª Etapa - 28/mar Ribeirão Preto/SP
2ª Etapa - 09/mai Mafra/SC
3ª Etapa - 27/jun Jaguariúna/SP
4ª Etapa - 29/ago Minas Gerais
5ª Etapa - 19/set Indaiatuba/SP
6ª Etapa - 17/out Paraná
7ª Etapa - 14/nov Mogi Guaçu/SP

* Calendário sujeito a alterações.

Mais informações sobre vendas e locação de veículos:
Telefone: (19) 3818-8888
Email: mitsubishicup@mmcb.com.br
Site: www.mitsubishimotors.com.br

Ficha técnica ASX R
Motor 2.0 litros DOHC MIVEC
Potência 172 cv
Torque 23,1kgf.m
Câmbio Mecânico de 5 marchas
Tração Electronic Control 4WD
Capô, portas, para choques, tampa traseira em fibra
Gaiola de proteção homologada pela FIA
Suspenção independente nas quatro rodas
Sistema de freios hidráulico com reservatórios independentes
Pneu 215/75-R15
Rodas SPEEDLINE (7X15)"

sexta-feira, 20 de fevereiro de 2015

BMW 420i Cabrio e 428i Gran Coupé já estão disponíveis em Curitiba

Euro Import tem novos modelos da linha Série 4 da BMW.
BMW 420i Cabrio.
A Euro Import traz para o mercado dois lançamentos mundiais da Série 4: o BMW 420i Cabrio e o BMW 428i Gran Coupé, da linha Coupé. Os veículos chegam para completar o line-up da Série 4 nas concessionárias, que já conta com os modelos esportivos BMW 428i Cabrio , BMW 435i Coupé e BMW M4, nas versões Coupé e Cabrio.

Com o BMW 420i Cabrio, o design já consagrado pela Série 4 fica ainda mais sedutor com a opção de viajar com a capota aberta. Internamente, o modelo oferece o visual e a sofisticação típicos de um BMW. O volante é esportivo com paddle shifts para trocas de marcha. O acabamento interno é em Pearl Dark, com detalhes em Pearl Gloss Chrome. Reconhecida pela sua potência e eficiência, a motorização 20i de quatro cilindros e 2.0l é sobrealimentada por uma turbina com sistema TwinScroll, além de contar com sistemas como Valvetronic, duplo comando de válvulas VANOS e injeção direta de alta precisão. Segurança e tecnologia também estão presentes, com os pacotes BMW Connected Drive e Efficient Dynamics. O BMW 420i Cabrio Sport GP está disponível em diversas cores a partir de R$ 209.950,00 nas concessionárias Euro Import.
BMW 428i Gran Coupé.
O BMW 428i Gran Coupé, por sua vez, combina a sofisticação e a elegância da Série 4 com a funcionalidade de um coupé de quatro portas, e sua chegada é anunciada nas versões Sport e M Sport. A carroceria traz a linha do teto um pouco mais alta e com perfil mais aerodinâmico, e as rodas M, de 19“, conferem um visual esportivo e imponente à carroceria. Por dentro, o modelo traz volante esportivo ”M Sport“, com paddle shifts para troca de marchas. Os bancos dianteiros têm desenho esportivo e podem ser ajustados eletricamente. Por baixo do capô, o BMW 428i Gran Coupé traz alto desempenho combinado com eficiência no consumo de combustível. O propulsor de quatro cilindros em linha, turbo, produz 245hp de potência a partir da atuação de tecnologias como TwinScroll, Valvetronic, Duplo VANOS e injeção direta de alta precisão. A transmissão automática de oito velocidades traz versatilidade para o conjunto ao oferecer uma relação de marchas mais curtas, que privilegiam toda a utilização do torque disponível para arrancadas, em conjunto com outras mais longas, excelente para viajar em velocidade de cruzeiro com conforto. Disponível em diversas opções de cores, o BMW 428i Gran Coupé Sport tem o valor de R$223.950, e o BMW 428i Gran Coupé M Sport parte de R$239.950.

A linha Série 4
Além dos novos modelos, a linha Série 4 nas concessionárias Euro Import já conta com o BMW M4, nas versões Coupé e Cabrio.

O BMW M4 foi criado inspirando-se na longa tradição da marca de produzir carros esportivos de altíssimo desempenho. Com sua construção leve com uso de fibra de carbono, o BMW M4 Cabrio é sinônimo de alto desempenho projetado para gerar o máximo de conforto e prazer de dirigir, seja com a capota aberta ou fechada. A interação de todos os componentes, incluindo a tecnologia M TwinPower Turbo com Valvetronic, dois turbo compressores mono-scroll de peso otimizado e o sistema de refrigeração oferecem excelente capacidade de resposta e máximo aproveitamento nos motores M TwinPower Turbo. Ao mesmo tempo, emissões e consumo de combustível são reduzidos. Os modelos BMW M4 Coupé e Cabrio combinam de forma perfeita alta peformance e otimização do carro para praticidades do dia a dia. A relação inteligente dos componentes do chassis e sistemas de controles garantem máxima dinâmica e agilidade ao dirigir.

Serviço:
EURO IMPORT BMW
www.euroimportbmw.com.br
Cascavel: Av. Tancredo Neves, 1585 | 45 3226-8800
Curitiba: Av. Pres. Arthur Bernardes, 493 e Av. Mal Floriano Peixoto, 2610, lj 02 | 41 3213-9800
Londrina: Av. Tiradentes, 5565 | 41 3379-9800

Sprint Race Brasil mantém fórmula do sucesso nas competições de 2015

O formato das etapas seguirá o mesmo do ano passado e grande parte do regulamento será mantida. para os 18 carros do grid. Um treino extra está programado para o dia 24 de fevereiro no autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR). A primeira etapa do calendário 2015 será em março.
Serão oito rodadas duplas na temporada 2015. Foto: Kidi Azevedo/Sigcom.
Thiago Marques, organizador do evento, explica o motivo para manter o formato das corridas. "Serão dois treinos, duas classificações e duas corridas. Isso permite que as duplas tenham o mesmo tempo de pista e sem interferência no potencial do parceiro de equipe, já que o piloto classifica para sua corrida. A prova noturna em Londrina e as duas corridas que valem pontos em dobro permanecem", esclarece.

Como as rodadas duplas e pontuações em dobro passaram a ser usadas por quase todas as categorias do automobilismo nacional com Stock Car, Copa Petrobras de Marcas e Campeonato Brasileiro de Turismo, assim como a corrida noturna da Sprint Race aderida pelo Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck para 2015, Thiago Marques se sente orgulhoso, pois são ideias que nasceram na Sprint Race e agora servem de exemplo para outras categorias nacionais.
Carro que será usado na temporada 2015: Luciano Santos/SigCom.
Sistema de disputas
As disputas continuam iguais. São 16 corridas, que acontecem em oito datas diferentes. Cada prova tem o tempo de 25 minutos e cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação no pódio será do primeiro ao terceiro lugar a cada etapa, e o vencedor também recebe um prêmio oferecido pelo patrocinador.

Para competir, o piloto precisa apresentar apenas seu equipamento pessoal e recebe a preparação de um legítimo carro de competição com o mais alto padrão de qualidade, performance e segurança.

O calendário 2015 será composto de oito etapas e todas as emoções continuarão sendo televisionadas para todo o Brasil pelo canal BandSports e Play TV. Também serão mantidas todas as atrações de 2014 como a corrida Noturna de Londrina, a prova de Curitiba no anel externo (oval), as etapas com grid invertido e com pontuação dobrada e as três premiações (Winter, Final e Campeão).

Sistema de Premiação
- Winter Cup: terá a 2ª, 3ª e 4ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$ 20.000,00.
- Final Cup: terá a 5ª, 6ª e 7ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$ 30.000,00. Neste caso, somente pilotos inscritos no campeonato com participação em no mínimo seis etapas.
- Campeão: receberá um troféu diferenciado e cheque de R$ 50.000,00.
- Rookie of the year: para pilotos estreantes e que participaram em até três etapas nos anos anteriores da categoria. Receberá como prêmio um troféu diferenciado e cheque de R$ 25.000,00.

A Sprint Race têm patrocínio da Alpina, Pirelli, Ecopads, Bardhal, Fremax e Rio Custom.

Mais informações:
Site: www.sprintrace.com.br

Phoenix Studio realiza Garage Sale neste próximo sábado, 21 de fevereiro

O evento terá peças para carros e motos, além de móveis, objetos de decoração, arte, artesanato, colecionáveis e música ao vivo.
Phoenix Studio realiza Garage Sale neste próximo sábado, 21 de fevereiro.
No próximo sábado, 21 de fevereiro, a Phoenix Studio realiza o seu 1º Garage Sale de 2015. A partir das 09 horas terá um tradicional café da manhã para recepcionar os clientes. O evento terá peças para carros e motos, além de móveis, objetos de decoração, arte, artesanato, pintura, colecionáveis e música ao vivo.

Os apaixonados por clássicos e carros antigos poderão conferir uma exposição com raridades do mundo automotivo. Haverá ainda venda de carros das décadas de 40 a 80.

A partir do meio-dia haverá almoço com buffet de feijoada e sobremesas no Phoenix American Mex (anexo a Phoenix Studio). A partir das 18h os músicos Dante Pavarotti & Los Mariachis abrem os shows da noite, seguido das bandas Crossover e RitRock.

A Phoenix Studio conta com mais de 5 mil m² de área construída e dispõe de amplo showroom para exposição e venda de veículos antigos, oficina de customização de motos premium como Harley-Davidson, oficina de restauração de carros clássicos e antigos, além do departamento de importação de peças. Para mais informações sobre o evento: (41) 3089-9169 / 9657-5330.

quarta-feira, 18 de fevereiro de 2015

As fotos do 2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR

A cidade de Campo do Tenente foi sede do 2º Encontro de Carros Antigos e Especiais, no dia 07/12/14. Confiram como foi o evento:
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR
2º Encontro de Carros Antigos e Especiais de Campo do Tenente - PR

sexta-feira, 13 de fevereiro de 2015

Spyder Race terá novidades técnicas para temporada 2015

UPDATE: Spyder Race adia por tempo indeterminado o início do campeonato



Calendário do campeonato deste ano também foi definido com início em 29 de março.


Único campeonato destinado exclusivamente a protótipos no automobilismo brasileiro, a Spyder Race vem com novidades técnicas para 2015. A temporada começa no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR) entre os dias 27 e 29 de março. O campeonato, responsável por formar pilotos de destaque em séries nacionais nos últimos anos, contará com oito etapas.

Diferente do que aconteceu nos últimos anos, a Spyder Race terá apenas uma equipe responsável pela equalização dos protótipos. "Essa medida prevê o aumento da competitividade em nossas corridas e um equilíbrio maior na disputa por toda a temporada", comenta Peter Wilian, promotor da categoria.

Esta mudança também fará com que o torneio mantenha uma de suas principais bandeiras: a do baixo custo. "Por ser um campeonato de entrada para quem deseja começar no automobilismo, é necessário que o investimento feito para disputá-lo não seja alto", prossegue Wilian.

Londrina, sede da primeira etapa, também receberá outras duas provas, marcadas para os meses de maio e setembro. O estado do Paraná ainda terá outras três rodadas disputadas no Autódromo Internacional de Curitiba, na cidade de Pinhais. A Spyder Race ainda passará duas vezes por Interlagos, em São Paulo (SP), local onde o campeonato será encerrado no dia 20 de dezembro.
A temporada 2015 da Spyder Race tem apoio de Red Coil, Pirelli e Lotse.

Confira o calendário 2015 da Spyder Race:
1ª Etapa - 19 de abril - Curitiba
2ª Etapa - 30 de maio - Londrina
3ª Etapa - 31 de maio - Londrina
4ª Etapa - 21 de junho - Curitiba
5ª Etapa - 30 de agosto - São Paulo
6ª Etapa - 27 de setembro - Londrina
7ª Etapa - 15 de novembro - Curitiba

*Calendário sujeito à alteração*

Mitsubishi Motorsports divulga calendário: Etapa de Curitiba acontece em 04/07

Preparem-se. O 21º ano do rali de regularidade da marca dos três diamantes terá mais etapas e novas cidades no roteiro e podem participar desde iniciantes até duplas experientes.
Temporada 2015 vem com a garantia de emoção e sucesso! Foto: Ricardo Leizer/Mitsubishi.
Os fãs do Mitsubishi Motorsports já podem começar a reservar suas datas. A temporada 2015 do Rally de Regularidade Mitsubishi começa em 21 de março e terá ao todo 13 etapas. Serão 4 no nordeste e 9 no sudeste.

Em cada etapa, os competidores farão duas provas. Com isso, o sistema de descarte mudou: no Nordeste, os dois piores resultados não serão computados, e, no Sudeste, serão consideradas 12 provas de 18 disputadas. "Dessa forma, mais duplas têm chance de entrar na briga pelo campeonato", explica Fernando Julianelli, diretor de Marketing da Mitsubishi Motors. "A disputa vai aumentar e temos certeza que será muito divertido."

Em todas as etapas são premiados os cinco melhores de cada categoria - Graduados, para duplas experientes, Turismo, para quem tem experiência intermediária, e Turismo Light, para quem está começando. Há também premiação para as melhores duplas femininas, duplas mistas e para a dupla que chegar por último, chamada de Indiana Jones. O importante é ter espírito 4x4 do começo ao fim!

No calendário 2015 permanecem os tradicionais destinos como Ribeirão Preto (SP), Curitiba (PR), Joinville (SC), Fortaleza (CE) e João Pessoa (PB). Já dois locais receberão a competição pela primeira vez: Gravatá (PE) e São José do Rio Preto (SP). Outra novidade é a cidade história mineira de Tiradentes (MG), que volta a ser palco da competição.

Para participar basta ser proprietário de um veículo Mitsubishi das linhas Pajero ou L200, com tração 4x4. A inscrição não é cobrada: cada carro doa 30kg de alimentos não perecíveis e 6 kits de higiene, que são destinados a instituições de cada cidade por onde passar o rali.

Como funciona?
As inscrições são abertas sempre 12 dias antes da competição. Os interessados devem entrar no site www.mitsubishimotors.com.br e preencher o cadastro com dados pessoais e do veículo. As vagas são limitadas.

Na sexta-feira véspera da competição, os participantes se encontram para entregar os alimentos, confirmar a inscrição e adesivar os carros. À noite, há um briefing sobre as trilhas e também uma aula de navegação para os iniciantes. A planilha completa, com os tempos e indicações do caminho, só será entregue meia hora antes da largada, no dia seguinte.

No sábado, os veículos largam a partir das 8h em ordem numérica, com um minuto de intervalo entre eles. Vence quem for o mais regular, ou seja, quem passar pelos pontos de cronometragem no tempo proposto pela organização.

Saiba como é participar do rally, nas coberturas especiais que fizemos no último ano:
Curitiba: Na etapa de Curitiba do Mitsubishi Motorsports o que não faltou foi lama e emoção
Joinville: Mitsubishi Motorsports realiza etapa em Joinville com muita lama e vitória da Equipe Curitiba Racing!

Calendário 2015*
Sudeste
21/03 - Campos do Jordão (SP)
09/05 - Tiradentes (MG)
30/05 - São José do Rio Preto (SP)
13/06 - Goiânia (GO)
04/07 - Curitiba (PR)
08/08 - Penedo (RJ)
22/08 - Vitória (ES)
07/11 - Joinville (SC)
28/11 - Ribeirão Preto (SP)

Nordeste
25/04 - Gravatá (PE)
12/09 - João Pessoa (PB)
26/09 - Natal (RN)
24/10 - Fortaleza (CE)
*Datas e locais sujeitos a alterações.

Mitsubishi Pró-Brasil - Ação Social
A Nação 4x4 da Mitsubishi também está envolvida no espírito de solidariedade e cidadania com a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Desde 1994 foram arrecadadas mais de 980 toneladas de alimentos, em doações através das inscrições. Para participar das provas, os competidores fazem a doação, por carro, de 30kg de alimentos não perecíveis e seis produtos de higiene, que serão destinados a associações da cidade.

Mais fotos da primeira etapa da F3, em Curitiba

Confiram mais uma galeria de imagens especiais da primeira etapa da F3 Brasil, disputada em Curitiba nos dias 07 e 08/02.
Pedro Piquet. Foto: José Mário Dias - Piquet Sports.
Bruno Baptista. Foto: Vanderley Soares.
Pedro Piquet. Foto: José Mário Dias - Piquet Sports.
Pedro Piquet. Foto: José Mário Dias - Piquet Sports.
Matheus Muniz. Foto: Vanderley Soares.
Giuliano Raucci. Foto: Bruno Terena/RF1.
Pedro Piquet. Foto: Luca Bassani.
Disputas durante a prova toda. Foto: André Santos/AS Image Sports.
Rodrigo Baptista. Foto: Vanderley Soares.
Christian Hahn. Foto: Vanderley Soares.
Fernando Croce. Foto: Vanderley Soares.

quinta-feira, 12 de fevereiro de 2015

As fotos do 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos

O Clube de Carros Antigos de Mafra promoveu no dia 07/12/14 o 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos. Confiram como foi:
Mini Kombi no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Opala Las Vegas no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Corcel I GT no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
City "way"  no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Ford 23 no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Caminhão Ford no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Opalas no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Miura no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Miura no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Puma no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Pumas no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Ford LTD no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Dodge Charger no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
VW 1600 "Zé do Caixão" no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Fusca última série no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
VW Brasília no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Citroen Traction Avant no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Nissan Skyline no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Fiat 147 com rodas cruz de malta no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Antiguidades automotivas no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Cross Lander no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Mercedes-Benz militar no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
VW Karmann Ghia 71 no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Ford F1 no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Dupla de GM 3100 no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
VW Gol BX a ar no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Fuscas no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Fusca e DKW no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
DKW Belcar no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Dodge no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Ford Belina e Corcel no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
DKW Vemaguet no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Ford F100 no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Belina II no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Dodge Charger R/T no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Santana CD no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Caravan no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Karmann Ghia no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Chevrolet Impala no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Santana CD no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Detale do V8 no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Del Rey Rat no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
VW TL no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.
Gol GTI no 1º Encontro Mafrense de Carros Antigos.